• 哪吒V、埃安Y、小鵬P7、比亞迪宋Plus BEV、蔚來ES8和理想ONE分獲所在細分市場第一

上海2022年7月28日 /美通社/ -- 全球領先的消費者洞察與市場研究機構J.D. Power（君迪）今日發布2022中國新能源汽車產品魅力指數研究^SM（NEV-APEAL）。研究發現，在汽車產品設計和魅力表現方面，自主新勢力依舊全面領先其他廠商陣營，合資品牌較去年進步顯著，傳統自主品牌在各方面的表現均遜色一籌。

這是J.D. Power第二年在中國發布新能源汽車產品魅力指數研究（NEV-APEAL），研究衡量了新能源汽車車主在購車2至6個月內擁有和駕駛車輛的各方面體驗，是新能源汽車廠商設計和開發有吸引力車輛的重要參考依據。2022年，中國新能源汽車市場整體產品魅力指數為739分（滿分為1000分）。相較2021年，整體提升了4分。

研究顯示，自主新勢力品牌的產品魅力指數從2021年的754分穩步上升至了2022年的758分，依舊保持了絕對的領先地位，且在研究涉及的外觀、內裝、性能、信息娛樂系統、續航和充電等11個表現類別中均表現出了明顯優勢；國際/合資品牌（744分）與2021年相比產品魅力指數的漲幅最為明顯，上升了10分；而傳統自主品牌（731分）相對而言在各方面的表現均略遜一籌，產品魅力指數總體得分與2021年相比僅上升了1分。

J.D. Power中國區汽車產品事業部總經理楊濤表示："產品設計已成為消費者購車的主要驅動力。自主新勢力品牌之所以能以絕對的優勢繼續保持領先地位，不僅得益于其獨有的產品理念，更是源自自主新勢力品牌清晰的產品定位以及對產品設計的追求。對中國市場的獨到理解以及高效的執行力使其產品真正做到了'為用戶而生'。在如今這個消費者越來越關注產品'美學'的時代，如何取悅并緊跟新一代車主的審美是新能源汽車品牌在未來值得持續關注的話題，J.D. Power將繼續致力于幫助主機廠更好地理解用戶之所想，用戶之所求。"

該研究的其他發現：

• 新能源汽車外觀造型魅力指數總體表現不敵去年：與2021年相比，在外觀造型方面，新能源汽車總體表現有所下降，從2021年的773分下降至2022年的763分。而其他指數因子得分均有所提高。
• 小型純電動汽車依舊大幅落后行業平均水平，中型純電動轎車比肩豪華車型：2022年，小型純電動汽車的產品魅力指數為721分，相比2021年增長了1分，但依舊落后于行業平均水平18分。豪華純電動汽車（760分）的魅力指數最高，領先行業平均水平21分；中型純電動轎車緊隨其后，奪得755分，領先行業16分。
• 合資品牌在續航里程方面領先其他陣營：比較充滿電后車輛在純電狀態下的續航里程，2022年新能源汽車平均續航里程為359公里，與去年相比上升了26公里。國際/合資品牌的平均續航里程與2021年相比大幅增長了56公里，以443公里領先行業平均水平84公里；自主新勢力品牌的平均續航里程為367公里，領先行業平均水平8公里，而傳統自主品牌為320公里，落后于行業平均水平39公里。
• 新能源車主對于車身顏色的選擇更加多元：在車身顏色的選擇上，小型純電動汽車的車主最偏愛藍色；緊湊型純電動汽車的車主最偏愛白色，中型純電動轎車的車主對于黑色和灰色都較為偏愛，中型純電動SUV的車主則唯愛黑色，而主流插電混動汽車的車主最偏愛灰色。 

排名最高的新能源車型

共有來自六個細分市場的六款車型在2022年中國新能源汽車產品魅力指數研究（NEV-APEAL）中摘得獎項。豪華插電混動細分市場因為不滿足細分市場頒獎條件，因而沒有獎項頒出。獲得所在細分市場獎項的車型有：

• 小型純電動細分市場：哪吒V
• 緊湊型純電動細分市場：埃安Y
• 中型純電動轎車細分市場：小鵬P7
• 中型純電動SUV細分市場：比亞迪宋Plus BEV
• 豪華純電動細分市場：蔚來ES8
• 主流插電混動細分市場：理想ONE

2022年中國新能源汽車新車產品魅力指數研究（NEV-APEAL）圍繞新車的各個方面來衡量車主對新能源汽車產品魅力的感受與滿意程度，涉及11個車輛表現類別（外觀造型、設置和啟動、上/下車、車身內裝、車輛性能、駕駛感受、安全感、車載信息娛樂系統、駕乘舒適性、燃油經濟性和續航里程以及充電體驗）的45個要素。2022年研究基于2021年9月至2022年3月之間購車的5,686位車主的真實反饋。研究覆蓋36個品牌的65款車型，其中45款車型達到足量樣本。數據收集工作于2022年3月至2022年5月間在56個主要城市進行。

了解J.D. Power 2022中國新能源汽車新車產品魅力指數研究（NEV-APEAL）詳細內容及購買完整版數據，請聯系：china.marketing@jdpa.com

注：后附一張圖表