北京2019年11月27日 /美通社/ -- 11月19日，在 2019 京東全球科技探索者大會（JDDiscovery）上，科技物流公司福佑卡車的技術合夥人陳冠嶺博士受邀就「公路運輸履約平臺的技術創新」做主題分享。

科技物流公司福佑卡車的技術合夥人陳冠嶺博士受邀就「公路運輸履約平臺的技術創新」做主題分享。

陳冠嶺介紹，福佑卡車的技術創新以落地應用、解決問題為導向，專注於實際的履約服務，並非「為了創新而創新」。在這種理念的推動下，福佑卡車針對公路運輸行業中信息不對稱問題，車輛運輸效率低、服務質量差的痛點，開發了智能定價、智能調度、智能服務等系統，而這些技術在剛剛過去的雙十一物流旺季考驗中展現了實力。

數據顯示，11月11當天，全網交易總額達4101億元人民幣，同比增長30.1%，全網產生包裹16.57億個。作為順豐、德邦、京東物流等主流快遞企業的幹線運輸供應商，福佑卡車數據顯示，11月11日到15日，平臺共承運了33494筆訂單，達到10月同期單量的2.22倍，雙十一當天凌晨僅用時1分40秒就發出了第一輛卡車。

雙十一前，福佑卡車優化了對於個體司機的運營策略，將訂單用算法定價後，結合貨量分析、司機常跑線路將訂單主動推送給合適的司機，配合搶單券、搶單獎等線上運營活動，訂單由司機自主搶單承運。數據顯示，雙十一期間，福佑好運APP推出的訂單最快57秒被司機搶單成功。

今年是福佑共建運力第一次經歷雙十一貨運高峰，在福佑卡車開發的智能調度系統干預下，共建車由算法分配訂單，在行業內獨創了AI調度車輛的隨機散跑模式。福佑卡車公佈的戰報顯示，此次雙十一，智能調度系統調度了1445名共建車司機往返於136個城市承運貨物，在訂單量最為密集的江浙滬皖區域，福佑共建車承擔了57.68%的運輸任務。

中國人民銀行發佈的數據顯示，2019年雙十一當天中國人均花費1000元，而前三季度全國居民人均可支配收入月均2542元，相當於在一天花出了近 40% 的月收入。在消費意願強烈的群眾背後，是廣闊的物流貨運市場，其中，已經出現了福佑卡車等新興企業開始用科技提高效率，未來，相信那些能讓技術落地、提供高質量旺季保障能力的企業終將脫穎而出。

圖片 - https://photos.prnasia.com/prnh/20191126/2654467-1?lang=2