上海2019年7月17日 /美通社/ -- 2019年11月12日，貫徹長三角一體化國家戰略，首個聚焦“長三角軌道交通一體化”的主題論壇將在滬召開，同期在上海新國際博覽中心舉行由上海申通地鐵集團有限公司聯合上海國展展覽中心有限公司主辦的“第十四屆上海國際軌道交通展覽會 (Rail+Metro China 2019) ”。
長三角三省一市鐵路與城市軌道交通發展迅猛，市場潛力巨大
長三角地區是國際公認的六大世界級城市群之一，包括上海市、江蘇省、浙江省、安徽省三省一市，常住人口2.2億，是全國的1/6，也是我國經濟增長的重要引擎。
據中國城市軌道交通協會最新統計數據顯示，截止2019年6月30日，我國內地累計有37個城市投運城軌交通線路6126.82公里，而長三角地區開通運營城市軌道交通的城市就達到了8座，包括：上海、南京、蘇州、杭州、寧波、無錫、溫州、淮安（有軌電車），運營里程超1600公里，約占全國城軌運營線路總數的1/4；不止以上8座城市，徐州、南通、紹興、金華、臺州等長三角地區的城市也已加入城市軌道交通建設的行列。
去年12月，“滬杭甬”作為首批互聯互通城市，成功為長三角交通一體化的推行奠定了基礎，今年5月，溫州、合肥、南京、蘇州4座城市加入軌道交通二維碼“一碼通行”過閘的行列，進一步促使長三角交通一體化新格局輪廓呈現。
長三角軌道交通一體化發展遠遠不止于城市軌道交通。長三角地區實現市域功能的市域鐵路、都市圈城際鐵路、都市圈城際軌道交通總里程超過了4000公里，目前，上海開通了市域鐵路金山支線、浙江寧波開通了寧波至余姚城際鐵路。與此同時，很多城市正在進行市域鐵路的規劃研究。
上海以“五個方向、十二條干線”鐵路通道和“九射、十三聯”的城際線網絡為基礎，規劃“互聯互通”車站或節點，擴大城際交通服務的廣度和深度。其中，“九射、十三聯”線路大網，共計21條線路，總規模約1157公里。江蘇省沿江城市群包含南京、無錫、常州、蘇州、南通、揚州、鎮江、泰州8市，在規劃中確定了區域城際和都市圈城際兩個層次的城際軌道交通，分別為2263公里和1142公里。而在《浙江省鐵路網規劃 (2011-2030) 》中指出將規劃形成“兩軸、四連、六射、二十二城際線”的城際線網結構，即由2條主軸、4條連接線、6條區域射線及22條都市圈城際線組成。安徽省皖江城際軌道交通線網規劃由14條線路組成，“三條省際貫通線”，線路總長693公里；“以合肥為中心五條放射線”，線路總長632公里；“六條都市區城際線”，線路總長674公里，線網總規模1999公里，安徽境內規模1458公里。
2019首屆長三角軌道交通一體化發展論壇在滬舉行，同期大會獲亞太經合組織 (APEC) 、中國交通運輸部、中國科學院支持
由亞太經合組織 (APEC) 、中國交通運輸部、中國科學院支持的“2019中國國際鐵路與城市軌道交通大會 (CIRC 2019) ”將于11月在滬召開。**劉小明和亞太經合組織代表于2018年出席大會活動，與海內外軌道交通行業的專業人士共襄盛會，探討全球鐵路與城軌的發展趨勢。
首次聚焦“長三角軌道交通一體化”的話題，本屆大會將以“長三角軌道交通一體化發展論壇”為開幕論壇啟動為期三天的大會活動，開幕論壇將圍繞國內外三角洲地區一體化發展內涵與實施路徑、長三角區域一體化發展和軌道交通網絡的建設、長三角地區“四網融合”與未來都市圈建設等話題切入，廣泛邀請相關政府機構、研究機構、高等院校和鐵路領域重點企業參與，探討軌道交通一體化建設如何助力長三角一體化戰略的實施。
本屆大會還將舉辦“第三屆城市軌道交通建設高峰論壇”、“第七屆有軌電車與軌道交通多樣化研討會”、“第七屆軌道交通減振降噪論壇”、“城市軌道交通智慧運營與維保技術論壇”等會議，并安排漢中路智慧車站、松江有軌電車等實地項目考察活動，本次大會活動預計120位海內外專家參與演講，參會人數預計突破2000人。
同期舉辦“第十四屆上海國際軌道交通展”，匯聚10余個國家和地區220家企業參與
上海國際軌道交通展覽會自2002年創辦以來，已成為亞太地區軌道交通產業綜合性交流平臺，為中國軌道交通行業的發展作出了積極的貢獻。
2019年11月12-14日，“第十四屆上海國際軌道交通展覽會 (Rail+Metro China) ”將在上海新國際博覽中心W1館舉行，展出規模18,000平米，匯聚10余個國家和地區的220家企業參展，展品涵蓋機車車輛及配套裝備、通信信號系統與IT技術、車輛內飾系統、檢修及維保設備、牽引供電與驅動裝置、規劃設計與咨詢服務、基建配套設施等產品。
