質量月話中國車企出海 

上海2023年9月27日 /美通社/ -- 國際獨立第三方檢測、檢驗和認證機構德國萊茵TÜV大中華區（以下簡稱“TÜV萊茵”）助力上海汽車集團股份有限公司乘用車分公司（以下簡稱“上汽乘用車”）完成相關審核，順利獲得荷蘭交通部（Rijks Dienst Wegverkeer，縮寫RDW）頒發UN-R156車輛軟件升級管理體系（Software Update Management System，縮寫SUMS）證書。同時，正值全國質量月之際，上汽乘用車攜手TÜV萊茵舉辦了“新能源汽車全球化戰略工作坊”活動。

上汽乘用車副總經理吉祺煒、質量保證部執行總監顧裕弟，TÜV萊茵大中華區交通服務副總裁黃余欣、上海公司執行董事陸勛海（Lutz Frankholz）等雙方代表出席了本次活動。

TÜV萊茵助力上汽乘用車獲RDW UN-R156 SUMS證書

吉祺煒在致辭中表示，此次通過UN-R156 SUMS認證是上汽集團在車輛軟件升級領域邁出的重要一步，也代表了上汽集團對產品質量的堅定承諾和對客戶安全負責任的態度。上汽集團將以此為契機，進一步推動自主品牌汽車軟件的研發和升級，以更加嚴格的標準對待工作，以更加卓越的質量回饋客戶。同時，他對所有參與此項車輛軟件升級管理體系建設的同事們和合作伙伴們的努力工作予以肯定，特別感謝TÜV萊茵的專業支持與協助，使項目推進的更加快速和有序。

TÜV萊茵全球交通服務執行副總裁Matthias Schubert博士、交通服務工程及型式認證全球副總裁Thomas Quernheim發來視頻賀詞。Matthias Schubert博士表示，此次UN-R156 SUMS證書的頒發表明上汽乘用車在軟件更新管理系統和車輛軟件更新實施方面得到了荷蘭交通部的認可，不僅體現了上汽乘用車堅守質量和安全，也為中國汽車行業樹立標桿典范。Thomas Quernheim指出，當前汽車行業數字化、網絡化、自動化已成為不可逆轉的趨勢，全球汽車面臨著日益復雜的網絡安全風險，企業亟需建立軟件升級管理體系，確保整車及軟件系統的安全可靠。未來，TÜV萊茵將繼續為上汽乘用車深耕歐盟市場提供全方位的技術支持，助力其全球化戰略穩步推進。

UN-R155《車輛網絡安全與網絡安全管理體系》法規和UN-R156《車輛軟件升級與軟件升級管理體系》法規是聯合國針對車輛在數字化、網聯化、自動化發展過程中，所出現的汽車網絡安全風險和車載軟件升級風險而制定的法規。根據歐盟的要求，從2022年7月起，所有新車型需進行這兩項法規所要求的型式認證，才能申請整車型式認證（WVTA）；從2024年7月起，所有新車都必須滿足這兩項法規的要求，才能上市銷售。除歐盟以外，這兩項法規也被日本、韓國等國家和地區列為車輛市場準入的強制性要求之一。

TÜV萊茵在保障車輛網絡安全和軟件升級等方面擁有豐富經驗，早在UN-R155/156立法階段已參與法規制定的討論、積極培養專家團隊和提升本地服務能力，并于2021年在德國完成集團首個UN-R155/156項目。該項目獲頒德國交通部全球首張UN-R155 CSMS、首張UN-R156 SUMS和對應VTA證書，為之后在中國推動汽車網絡安全認證提供了重要的參考經驗。

質量月共話中國新能源汽車布局全球

在當天下午舉辦的“新能源汽車全球化戰略工作坊”活動中，TÜV萊茵的多位專家從不同角度分享了新能源汽車全球化布局進程中的安全法規及認證測試要求。

TÜV萊茵大中華區交通服務總經理李志濤詳細解讀了歐盟新通用安全法規（EU）2019/2144、UN-R155汽車網絡安全法規以及UN-R156汽車軟件升級法規，同時介紹了目前歐盟主要國家交通部針對UN-R155/156的實施規則、實施實踐以及多邊認可要求；接著，TÜV萊茵大中華區交通服務副總經理李由從中國品牌出口現狀和趨勢、各國汽車準入認證體系、認證熱點和難點追蹤三個維度，向與會者介紹了中國車企全球布局情況；隨后，TÜV萊茵大中華區交通服務總經理潘世文分享了ADAS+ADS的性能測試，以及如何從功能安全、網絡安全和數據保護的角度，全面提升海外項目能力；最后，TÜV萊茵大中華區資深培訓師呂莉以“數字化創新與變革”為題，分享了企業在數字化方面面臨的機遇與挑戰，以及如何從愿景到執行數字化轉型戰略。

TÜV萊茵車輛檢測認證服務始于1904年，致力于為車企提供整體解決方案，涵蓋研發階段的目標市場法規調研、整車與零部件測試、道路適應性的測試、市場準入認證、功能安全和網絡安全，以及生產階段的質量管理、售后階段的服務質量提升等服務。目前，TÜV萊茵在歐盟市場已獲得多個國家交通部的授權，包含德國KBA、荷蘭RDW、瑞典STA、盧森堡SNCH、愛爾蘭NSAI、拉脫維亞CSDD等，借助完善的全球服務網絡和豐富的技術資源，幫助中國車輛制造企業成功實現通行全球的目標。