2022德國漢諾威國際交通運輸博覽會

• 舍弗勒為商用車開發高性能電機，效率超過97%
• 800V電機控制器助力卡車制造商減輕車身重量，實現成本節約
• 創新熱管理系統幫助車輛縮短充電時間

德國布爾2022年9月16日 /美通社/ -- 舍弗勒致力于新能源汽車高電壓技術開發，為未來輕型和重型商用車電氣化發展做出貢獻。歐盟計劃到2025年，商用車二氧化碳排放減少15%，到2030年，這一目標還將一步提升。為了實現這些目標，卡車制造商紛紛采取應對措施。可以預見，未來道路上將會出現越來越多搭載電氣化動力系統的商用車。

目前，大約60%的卡車行駛里程不到500公里，純電動卡車單次充電續航里程可以滿足這一行駛距離需求。此外，電動卡車是一種零排放、低噪音的貨物運輸工具，不會受到日益嚴苛的市內車輛限行政策限制。與傳統內燃機卡車相比，純電動卡車還有一個優勢是能夠在走走停停的城市交通中進行能量回收。在2022德國漢諾威國際交通運輸博覽會（IAA Transportation 2022）上，舍弗勒將首次展示全新開發的油冷電機產品系列，助力商用車邁向電氣化。此外，舍弗勒還將展示用于商用車的800V電機控制器，以及熱管理相關零部件和系統。

舍弗勒集團汽車科技事業部首席執行官馬迪斯·青克表示："如果沒有交通運輸和物流業的積極參與，我們很難實現全球氣候目標。作為汽車產品供應商，舍弗勒提供創新的電氣化產品和技術解決方案，滿足市場不斷增長的需求。"

全新電機產品系列及800V電控系統

舍弗勒開發的新型高性能電機具有可擴展性高、效率出色及系統穩定可靠等特點。得益于創新的油冷技術，舍弗勒電機效率超過97%，持續輸出功率高達300kW。該電機系列的另一項關鍵技術是定子波繞組技術。舍弗勒是全球少數幾家掌握這項技術的公司之一，該技術可大幅提升電機的功率密度。舍弗勒集團電驅動事業部負責人約亨·施羅德博士表示："我們將利用舍弗勒在電氣化領域積累的專業知識，為商用車脫碳做出重要貢獻。"目前，舍弗勒開發了一系列可擴展且兼具成本效益的電機產品系列，覆蓋所有功率等級。電機產品系列可用于公路和非公路車輛、全電動和混合動力驅動系統，以及電橋和中央驅動式布局中。電機經過特殊設計，能夠滿足商用車的使用壽命要求。舍弗勒首批商用車配套電機將于2023年投產。投產的產品為800 V水冷電機，采用舍弗勒自主生產的發夾式定子繞組，最大持續輸出功率為180kW，最大扭矩950Nm。

電機控制器可以幫助電驅動系統實現功能并發揮最大效率。舍弗勒正在開發滿足商用車應用需求的電機控制器。該控制器基于碳化硅技術，設計電壓高達850V，電流有效值為600A（峰值功率）和400A（持續功率）。控制器體積為12.4L，功率密度超過40kW/L，可有效節省空間。所有電氣和機械部件經專門設計，滿足重型商用車對更高行駛里程的要求。電控系統也可以通過24V直流電連接到標準車載電源上。

碳化硅技術在商用車應用中可帶來許多優勢，包括更高的開關頻率、更好的散熱性和高持續功率輸出能力。得益于這些優勢，動力總成系統效率可以得到顯著提升。舍弗勒的仿真結果顯示，在由電機、電機控制器和電橋驅動裝置組成的驅動系統中，如果采用碳化硅半導體并結合經優化的變速箱，其效率比基于傳統硅半導體的驅動系統高2.5%。在續航里程為500kW的純電動長途運輸卡車中，這一效率提升可以讓卡車制造商將電池容量減少14kW·h，重量相應減少84kg，從而大幅節約成本。

熱管理是關鍵 

高效的熱管理對提升電池充電效率和在進行高功率快充時保護電池起著關鍵作用。約亨·施羅德博士解釋道："這可以為車隊運營商節省成本，因為充電時間越短，車輛重新上路就越快。"作為智能熱管理系統的開拓者，舍弗勒在該領域深耕數十年，積累了豐富的專業知識。在2022德國漢諾威國際交通運輸博覽會上，舍弗勒將展示針對商用車驅動系統和電池溫度進行高效管理的技術解決方案。這些解決方案包括用于分散式冷卻液管理的智能單閥。智能單閥可以分別控制電池、電機控制器、電機以及變速箱的冷卻液流量。這種可靈活配置的方式為卡車制造商在系統架構設計方面提供了巨大的靈活性。這也意味著可以針對不同的車輛運行工況，如快速充電、冷啟動、城市交通和爬坡等，配置不同的冷卻液調節策略。此外，舍弗勒還針對商用車提供集成熱管理系統，實現不同冷卻液控制功能。集成熱管理系統包括冷卻液調節器、電動水泵、傳感器和智能控制器，為制造商帶來結構緊湊、節省空間的設計優勢。

舍弗勒參加2022德國漢諾威國際交通運輸博覽會

今年，舍弗勒將首次亮相全球交通運輸和物流行業的盛會 -- 德國漢諾威國際交通運輸博覽會（IAA Transportation），展示一系列面向商用車的動力總成和底盤系統解決方案。

舍弗勒展位號：12號館B37展位；露天展區U47展位。

圖片：舍弗勒