中國杭州2018年7月18日電 /美通社/ -- 7月16日，國家統計局公布2018年上半年中國經濟成績單，其中，生產性服務業的蓬勃發展成為半年經濟發展的一大亮點。作為與制造業直接相關的生產性服務業，貫穿于生產的全過程，能為中國制造帶來怎樣的改變？16日晚，央視財經頻道聚焦傳化網綠色發展新動能，用《解物流之痛：生產性服務業助力企業降本增效》和《資本入局：智慧物流競爭進入加速通道》兩個篇幅，重磅呈現傳化網如何踐行生產性服務業助力企業降本增效。

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《解物流之痛：生產性服務業助力企業降本增效》
《資本入局：智慧物流競爭進入加速通道》

解物流之痛：生產性服務業助力企業降本增效

央視報道，隨著高質量發展加碼推進，綠色發展新動能不斷被激發出來，今年上半年中國經濟結構持續優化，在浙江杭州的一家精細化工企業就很有發言權。

這家企業，上游連著2000多家供應商，下游服務5000多家客戶，年訂單18萬筆，由11家物流承運商調度的1500多輛車提供運輸服務。過去，物流部門像夾心餅干，銷售部門催著交付速度，財務部門希望降成本，但上下游企業，甚至內部部門的信息不對稱，讓資源配置的效率很低。

去年6月開始，該企業得到了傳化智聯旗下智聯慧通提供的供應鏈整體解決方案服務，也用上了他們的悟流云系統，從運貨司機到物流經理，都感受到了變化。

司機周萬喜說，“每天多少噸貨、去哪兒，單子一發過來，手機上面就接收到這些信息了”，他還有個感受，以前月臺擁堵又混亂，但現在貨車還沒到，后臺已經把車備好，裝運時間至少減少三分之一。

感受最深的是該企業物流部副經理徐升，他告訴央視記者，精細化工行業競爭壓力大，交付上慢了半拍，客戶可能就用了競爭對手的產品。使用悟流云系統后，不僅解決了信息孤島的問題，下單、裝車、簽收等，都能實現可視化。據該企業供應鏈相關負責人介紹，今年上半年，這家企業的運費占銷售額比重同比下降了0.18%，庫存周轉效率提升了9天。“未來就是供應鏈與供應鏈之間的競爭，只有供應鏈比別人做得好了，那我們的競爭優勢就出來了，”該負責人說。

像這家精細化工企業類似的眾多生產制造企業，目前很難得到系統性的生產性服務，沒有供應鏈的整體解決方案。這些企業既缺乏物流供應鏈服務體系，也缺乏鏈接產業鏈上下游的信息系統，更缺乏有效整合利用資源的運營和金融等增值服務，導致高成本、低效率，嚴重制約了企業供應鏈能力的提升。

智聯慧通公司的這套供應鏈整體解決方案已經應用于化工、鋼構、造紙、商貿等多個領域。公司總經理張中華說：“我們對于制造企業的痛點，非常清楚。如果僅僅是把終端銷售的壓力轉移到上游制造企業，那么往往會使產品質量更差、附加值更低。我們是站在企業所需要的上下游資源，和它在產業鏈生態里面的核心競爭能力層面思考，如何讓制造企業獲取到這樣的服務，幫助它實現供應鏈管理水平的提升，從源頭解決供給側問題。”

資源集聚：科技加持，智慧物流進入加速通道

根據國家統計局數據顯示，2017年，我國社會物流總費用占國內生產總值的比率為14.6%，盡管該數值已經實現了五連降，但依然高于美國和全球平均水平。有痛點就有空間，這兩年越來越多的人看到了生產性服務業的發展前景，人才、資本、科技也開始向物流行業集聚。

近期傳化智聯副總裁、智能化中心總工程師項天成和他的團隊在做蘇州公路港的智能化升級。據測算，利用人臉識別、車牌識別等技術，能使整個園區的效率提升30%。

在項天成看來，物流行業目前有很多痛點，像信息不對稱、成本高、效率低等，都可以通過技術來解決。項天成注意到，信息化在 C 端的投入和在 B 端的投入比例，美國是6:5，但中國是12:1，可以說，中國很好的技術、很多的力量，都投入到 C 端上面，如此，在中國的 B 端里，開發空間廣闊、大有可為。

正是因為看到這些，項天成從服務消費者的企業來到了物流行業。這幾年，公司的企業服務業務快速擴張。未來，越來越多的企業從粗放式生長轉向了高質量發展，會有大量精細化管理運營的需求，這讓有著“插座”功能的傳化網有了更大的發揮空間。

傳化智聯高級副總裁周升學在接受央視采訪時說：“以傳化網服務的一家知名企業為例，導入傳化網供應鏈解決方案后，通過系統打通、信息共享，使結算處理時間從原來的9天下降到現在的3天，也使物流管理費用下降40%，大大促進企業的降本增效。”

2018年上半年，全國服務業生產指數同比增長8.0%，成為經濟發展一大亮點，就再次證明，生產性服務業能為經濟發展提供新動能。更多的企業可以一起來開掘這樣的新動能！