北京2016年11月25日電 /美通社/ -- 行業巨頭首次齊聚北京，思想碰撞發掘共享用車商機。首屆互聯網共享用車生態鏈峰會于11月25日，在北京飯店國際會展中心舉行。本次峰會由北京商報和北京娛樂信報聯合主辦，以“共享用車 智慧出行”為主題。活動將網約車、共享單車、分時租賃、P2P租車等用車行業巨頭“一網打盡”，這在業界為首創。同時，投資機構、產業孵化器、地圖企業、租賃公司等生態鏈上下游品牌，也加入到這場峰會碰撞火花、激辯思維。區別于其他活動，本次峰會主打對話環節，分別以智慧用車、綠色出行，以及共享未來三大主題，讓對話嘉賓頭腦風暴。
網約車巨頭首度同臺
國家網約車新政發布，各地陸續出臺細則，讓網約車行業備受關注。本次峰會，滴滴出行、易到、首汽約車、AA租車四大網約車企業首次齊聚一堂，共同探討新政后網約車市場的新未來、新格局、新商機。
11月1日，《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》（以下簡稱《辦法》）正式實施，《辦法》對網約車司機、車輛和網約車平臺等多方面做了規定。同時《辦法》明確，各地可根據《辦法》結合本地實際制定具體實施細則。截至目前，杭州、寧波、大連、成都等部分城市率先落地地方細則，包括北京、上海、廣州和深圳等一線城市細則蓄勢待發。
易觀最新發布的《中國互聯網專車市場專題研究報告2016》顯示，上半年，中國互聯網專車交易規模已達到533.3億元，預計全年將突破1220億元。中國IT研究中心發布的《2016年中國專車市場研究報告》顯示，網約車新政發布后，中國專車出行市場整體規模在三季度繼續保持增長，專車市場規模已達394.2億元，環比增長18.4%。
旺盛的需求和越發正規化的格局，促進網約車市場走向新的制高點。多元化布局成為網約車巨頭的聚焦點，包括汽車電商、汽車金融等業務紛紛浮出水面。不過，面對同質化的競爭格局，網約車巨頭依然持續燒錢補貼，也讓消費者受益，但加劇了行業的盈利難度。這也將成為參會巨頭討論的焦點。
綠色出行成新風口
汽車分時租賃與共享單車成為互聯網用車領域的又一大風口。今年以來，共享單車領域誕生了包括摩拜、ofo等品牌，資本助推讓共享單車熱度飆升。各大品牌在北京、上海、深圳等一線城市跑馬圈地，不過高懸在共享單車行業頭頂的達摩克利斯之劍也日益清晰。共享單車企業尚未解決停放，與市政規劃的矛盾點。同時，產品維護成本高，以及投放回收難的痛點仍在。被品牌看好的盈利基礎：使用押金制度也遭到公眾質疑，這讓共享單車的不可控風險增加，但綠色出行依然是支撐共享單車行業的較大推動力。
新能源汽車分時租賃也是因綠色出行理念成長的重點業態。目前，眾多品牌在北京等一線市場開始試水：北汽、首汽、樂視等企業率先布局。同樣的距離更低價、更環保。
相比傳統汽車，使用手機可以開關車門等操作簡單，還可享受更加私密的空間和駕駛的樂趣，新能源汽車分時租賃集眾多優勢于一身。不過，網點布局相對較少，導致用戶難以異地還車，已然成為新能源汽車分時租賃發展的較大瓶頸。
掘金生態鏈
這是一次聚焦全產業鏈的大會，除了面向消費端的共享用車品牌外，峰會還邀請了投資機構、地圖等金融、技術型企業。汽車租賃公司、P2P租車等，以及與產業相關的旅游、商場企業代表，也加入到活動中。網約車、出租車司機和消費者則構成了生態鏈的最后一塊拼圖。
在北商研究院產業研究所專家看來，被互聯網改得最徹底的網約車行業，是踐行共享理念最合適的載體。同時，以網約車為代表的用車，也是與消費者接觸最密切的業態。如何盡快以網約車為載體，讓共享經濟走上一條可行性發展之路，是公眾關注的核心問題。
附1：峰會發言亮點：
1、程世東：
附2：本次峰會出席嘉賓名單：
李海/北京商報總編輯
程世東/國家發改委綜合運輸研究所城市交通中心主任
宋中杰/嘀嗒拼車CEO
劉琿/16wifi副總裁
張立強/雷峰資本創始合伙人
翁晶/周五咖啡創始人
劉宇/阿里云技術總監（智能交通專家）
邢林/摩拜單車北京總經理
甄愛武/柒壹資本合伙人（智能交通專家）
戴克標/綠狗租車副總經理
王濤/蜂巢互助（互聯網互助平臺）聯合創始人
杜紀棟/飛馳鎂物CMO
侯科偉/首汽約車副總裁
王欣/滴滴出行副總裁
馮全林/易到首席運營官
莊智強/AA租車副總裁
