密歇根州奧本山2015年3月27日電 /美通社/ -- 博格華納推出的全新DuroSpeed?雙速風(fēng)扇離合器采用專門設(shè)計，用于為嚴(yán)苛的工作環(huán)境應(yīng)用和專用卡車應(yīng)用提供可靠的散熱性能，如建筑車輛和市政車輛。博格華納的DuroSpeed雙速風(fēng)扇離合器的開/關(guān)模式能夠為越野載重應(yīng)用提供卓越的耐用性和燃油效率，同時顯著降低風(fēng)扇的使用率，從而在嚴(yán)苛的維護(hù)應(yīng)用環(huán)境中實現(xiàn)更高的可靠性和更低的噪聲。其模塊化設(shè)計使博格華納的任何一款Kysor®開/關(guān)風(fēng)扇離合器都能夠很容易地轉(zhuǎn)換為DuroSpeed風(fēng)扇離合器。博格華納的此款產(chǎn)品將于2015年5月面市。
“自卸車、垃圾運(yùn)輸車等專業(yè)應(yīng)用需要嚴(yán)苛的維護(hù)性能，其散熱需求與長途運(yùn)輸車截然不同。在博格華納，我們的工程師認(rèn)真聽取了客戶的意見，研發(fā)出一個簡單高效的設(shè)計，旨在實現(xiàn)更出色的耐久性和可維護(hù)性。”博格華納熱能系統(tǒng)（BorgWarner Thermal Systems）總裁兼總經(jīng)理丹尼爾·佩特拉（Daniel Paterra）表示，“我們的測試顯示，DuroSpeed風(fēng)扇離合器的創(chuàng)新磁通環(huán)設(shè)計使該離合器能夠在華氏70度的溫度下運(yùn)行，溫度低于競爭產(chǎn)品。更低的內(nèi)部工作溫度可提高軸承和襯墊的耐用性，使其使用壽命增加了近兩倍。”
在重載應(yīng)用中，開/關(guān)風(fēng)扇離合器能夠連續(xù)扣合及脫開。脫開時，發(fā)動機(jī)會迅速升溫，從而導(dǎo)致離合器反復(fù)接合。博格華納的氣壓驅(qū)動式DuroSpeed雙速風(fēng)扇離合器設(shè)計具有更高的脫開速度，以防止發(fā)動機(jī)升溫過快。因為風(fēng)扇離合器不會頻繁接合和脫開，所以離合器的壽命更長，噪聲更低，散熱器的灰塵堆積減少，可用馬力更多，從而使車輛實現(xiàn)更高的工作輸出。與競爭車型相比，DuroSpeed風(fēng)扇離合器未裝有用于磨合、檢查或維護(hù)的旋轉(zhuǎn)氣動接口，其目的是使軸承和襯板能夠在較低溫度下運(yùn)行更長的時間。博格華納的DuroSpeed風(fēng)扇離合器的重量減少了5-10磅，其所采用的元件數(shù)比同類產(chǎn)品減少了11個，從而有助于提供更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。
為了降低復(fù)雜性并較大限度地減少升級成本，博格華納的模塊化設(shè)計采用了適于所有應(yīng)用的相同離合器元件。通過一個僅有兩個附件組件的轉(zhuǎn)換套件，任何Kysor開/關(guān)風(fēng)扇離合器可以很容易地加裝到DuroSpeed風(fēng)扇離合器上。借由DuroSpeed雙速風(fēng)扇離合器，博格華納可提供適用于各種散熱需求的全系列空氣動力學(xué)解決方案。請向當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商了解更多關(guān)于博格華納K系列開/關(guān)風(fēng)扇離合器、DuroSpeed 雙速風(fēng)扇離合器、硅油風(fēng)扇離合器Visctronic®和風(fēng)扇的信息，以滿足您所有卡車需求。
關(guān)于博格華納
博格華納公司（紐約證券交易所代碼：BWA），是全球汽車動力系統(tǒng)高水準(zhǔn)零部件和系統(tǒng)工程領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。在19個國家和地區(qū)擁有58家制造和技術(shù)基地。公司提供創(chuàng)新動力系統(tǒng)解決方案來提升燃油經(jīng)濟(jì)性、降低排放和提高駕駛性能。更多信息，請登錄 http://www.borgwarner.com
本新聞稿中包含的陳述可能包含根據(jù)《1995年私人證券訴訟改革法案》擬定的前瞻性陳述，主要基于管理層的當(dāng)前展望、期望、估計和預(yù)測。諸如“預(yù)期”、“相信”、“繼續(xù)”、“可能”、“設(shè)計”、“效果”、“估計”、“評估”、“期望”、“預(yù)測”、“目標(biāo)”、“倡議”、“打算”、“展望”、“計劃”、“潛在”、“項目”、“追求”、“尋求”、“應(yīng)該”、“目的”、“其時”、“也許”以及上述詞語的變異和類似表述旨在識別此類前瞻性陳述。前瞻性陳述會受到風(fēng)險和不確定性的影響，其中許多是難以預(yù)測且通常是我們無法控制的，這可能會導(dǎo)致不同于前瞻性陳述的表述、預(yù)測或暗示的實際結(jié)果。這些風(fēng)險和不確定因素包括：國內(nèi)或國外汽車產(chǎn)量的波動、外部供應(yīng)商的原始設(shè)備制造商的繼續(xù)使用、搭載我們產(chǎn)品的汽車輛需求的波動、總體經(jīng)濟(jì)狀況的變化、以及我們在證券及交易委員會備案的報告中所注明的其他風(fēng)險，包括我們最近提交的10-K表格年報中確定的風(fēng)險因素。我們不承擔(dān)任何義務(wù)對任何前瞻性陳述的任何更新或修訂進(jìn)行更新或公開宣布。
