底特律2013年12月19日電 /美通社/ -- 美國車橋制造國際控股有限公司（簡稱“AAM”）發布了運用于全新吉普自由光 (Jeep® Cherokee) 的行業內首款分離式全輪驅動系統 EcoTrac?。

AAM 的 EcoTrac? 分離式全輪驅動是一個新的突破，能夠使多數不工作的轉動部件與動力傳動系統分離，從而有效地減小汽車動力傳動系統的慣性及拖力。當采用前輪驅動模式時，AAM 的 EcoTrac? 在取力器 (PTU) 和后輪驅動模組 (RDM) 上進行分離，使動力傳動系統的大部分組件完全停止旋轉。這些組件包括取力器和后輪驅動模組的準雙曲面齒輪組、與齒輪組相關的軸承以及傳動軸，這樣做的好處是使車輛在裝備了全輪驅動系統之后還能保持和前驅車一樣的燃油經濟性和排放水平。AAM 產品工程副總裁 Philip R. Guys 表示：“以往把前驅車裝上傳統的全輪驅動系統后，車輛燃油經濟性會降低每100公里0.8-3升。我們努力找出抵消這種負面影響的解決方案，這正是我們的 EcoTrac? 分離式全輪驅動系統所能提供的?！?/p>

AAM 的 EcoTrac? 分離式全輪驅動在駕駛員輸入或自動轉換事件 (ATE) 發生時工作。這些自動轉換事件百分百可定制，包括降溫、測雨和坡度變化等環境和動態事件。一旦從 AAM 電子控制單元收到使用全輪驅動模式的信號，EcoTrac? 就會無縫啟動全輪驅動，并且不會有明顯切換感。

AAM 董事長、總裁兼首席執行官 David C. Dauch表示：“AAM 很榮幸與克萊斯勒集團 (Chrysler Group LLC) 合作，提供這一行業領先的技術。我們新的 EcoTrac? 分離式全輪驅動重申了我們技術領先地位的承諾，我們也很高興該技術為克萊斯勒集團開發的獨特 4x4 系統提供支持，該系統在全新的2014款吉普自由光上首次登場。”

AAM 的 EcoTrac?包含了很多行業第一，包括 AAM 專利的，擁有側懸掛式扭矩管理器 (TTD) 的后驅動模組。AAM的EcoTrac?. 迄今一共獲得了5項美國專利，并且還有9項相關的美國專利尚待審批。

AAM 的EcoTrac? 分離式全輪驅動提供各種情況下需求的牽引力和控制能力，同時提高燃油經濟性和安全性并減少排放，從而滿足了公司平均燃料經濟性 (Corporate Average Fuel Economy) 標準和客戶需求，以及全球關注的問題。

EcoTrac?在AAM美國密歇根州三河工廠進行生產。為支持這一新計劃，AAM 于2013年已經在該廠投資逾一億美元，并雇用了550多名新員工。