- 四驅科技 成就自主 SUV 十年輝煌
上海2011年9月29日電 /美通社亞洲/ -- 十年，中國 SUV 年銷售量從不足3萬到超過130萬；十年，自主品牌 SUV 新品競出，幾十款自主品牌四驅 SUV 不僅馳騁中國道路，更走出國門、向世界展示中國汽車工業的進步與實力。
十年，四輪驅動的全球技術領導者 -- 美國博格華納，不斷將先進四驅技術引入中國，強力支持自主 SUV 四驅技術的不斷發展。
9月28日，來自長城、北汽、南京依維柯、奇瑞、鄭州日產、廣汽、上汽、一汽、中興、江淮、江鈴等國內主機廠的130余位 SUV 技術專家濟濟一堂，共聚博格華納北京新廠區 -- 占地3萬平方米、175名員工、年產能25萬套的中國較大、最現代化的分動器專業生產企業，共同見證“博格華納北京新工廠開業典禮暨十周年慶典”這一激動人心的時刻。
伴隨著博格華納董事會主席兼首席執行官 Mr. Tim Manganello 先生熱情洋溢的致辭，博格華納北京新工廠開業典禮暨十周年慶典拉開序幕。Tim Manganello 先生自豪地宣布：“通過十年的不懈努力，北京博格華納成長為中國市場上較大的分動器生產企業。這是以博格華納獨有的方式 -- 領先的技術、質量、生產和安全在中國取得成功的又一典范。博格華納會秉承與客戶合作的理念，未來將先進的技術引入中國，與中國客戶共同成長。”
長城汽車副總裁趙國慶，贊許了博格華納10年來對中國四驅技術進步所做的努力，他指出：“博格華納公司用先進的技術、可靠的質量和優質的服務，給我們留下了極其深刻的印象。長城汽車與博格華納的精誠合作始于分動器項目，后又擴展到全系列的產品，可以說是我們的共同努力創造了長城汽車中國 SUV 第一品牌的佳績。多年來我們與博格華納秉承真心伙伴、合作共贏的發展理念，在激烈的市場競爭中穩步前行，四驅產品市場得到了快速增長，技術上實現了與全球四驅技術同步?！?/p>
博格華納中國區總裁談躍生先生深情回顧了十年來北京博格華納與中國自主 SUV 一起走過的歷程：“北京博格華納于2001年成立，一路走來，經歷了艱辛、挑戰；也收獲了自豪和喜悅。我們的產品，從單一的手動分動箱發展到全面覆蓋基于后驅和基于前驅的四驅系統，還拓展到用于電動汽車的電子驅動變速橋，和用于自動變速器的電磁閥等十幾種產品；我們的客戶，發展到國內30多家主機廠；我們的員工，從14人發展到現在的170人。我們的銷售額，10年來增長100多倍，已成為國內較大的分動器生產企業。這一切成績的取得，離不開客戶的信任和博格華納員工的無私奉獻?！?/p>
2001年，博格華納將第一款電動分動箱引入中國。在中國 SUV 市場剛剛起步、市場前景并不明朗的情況，博格華納已經將先進的四驅技術帶給中國 SUV 企業，并針對中國自主 SUV 車型的需求進行本土化設計和開發。在與自主品牌 SUV 設計師進行四驅項目合作過程中，中國年輕 SUV 設計師們的敬業與快速進步，給博格華納的外國技術專家留下了深刻的印象。
2005年，博格華納將基于前輪驅動的適時四驅管理技術引入中國，實現了基于傳統轎車底盤的城市型 SUV 的四驅解決方案。
2010年，采用博格華納 TOD® 分動器的長城新款2.0升哈弗 H5 SUV，是自主品牌 SUV 中首款基于后驅的適時四驅車型。哈弗 H5 SUV 在行駛過程中，TOD® 分動器的 ECU 會自動采集車輛的實時運行數據，并將扭距按照較佳傳動比動態地分配到前橋和后橋，實現兩輪驅動和四輪驅動之間自動切換，無需駕駛員進行干預。搭載了博格華納 TOD® 分動器的哈弗 H5 SUV 擁有著卓越的牽引性和操控性，即使在越野路和冰雪路等惡劣路面同樣可以輕松應對。
未來，博格華納將持續把最新的四驅技術引入中國，北京博格華納總經理李曉球博士表示：“我們將繼續堅持和客戶共同成長的戰略，不斷將最新、較好的博格華納技術引入中國，支持中國汽車工業的發展。我們將繼續保持中國四驅技術領導者的地位，并大力推進博格華納電磁閥、電子驅動變速橋、智能扭距管理器業務在中國的拓展?！?/p>
讓我們一起期待北京博格華納更輝煌的明天！
