巴西圣保羅2025年12月4日 /美通社/ -- ABB國際汽聯電動方程式世界錦標賽第12賽季（2025/26）即將在巴西圣保羅拉開戰幕。在圣保羅標志性的安亨比桑巴大道賽道上，將重現第11賽季的激烈角逐。新賽季迎來了許多新面孔、新賽道，比賽周的形式也將有所調整。

這是錦標賽第二次將揭幕戰設在備受車迷喜愛的巴西圣保羅市——這里是傳奇車手埃爾頓?塞納和埃默森?菲蒂帕爾迪的故鄉，如今將迎接ABB國際汽聯電動方程式世界錦標賽第12賽季的到來。

衛冕車手世界冠軍奧利弗?羅蘭德，以及衛冕車隊和制造商世界冠軍保時捷車隊，都渴望以優異成績開啟新賽季。此外，第12賽季也迎來了多位新秀，包括巴西安德雷蒂車隊的菲利佩?德魯戈維奇（Felipe Drugovich）、Cupra Kiro車隊的佩佩?馬蒂 (Pepe Martí)，以及遠景車隊的喬爾?埃里克森（Joel Eriksson），他們都急切的想要在標志性的圣保羅賽場上留下自己的印記。

中國車迷和觀眾可以在新浪賽車、BiliBili、虎牙、央視體育客戶端、央視頻、騰訊體育，抖音以及廣東體育電視頻道觀看比賽。

第1回合比賽將于2025年12月6日舉行

一練 12月6日 03:30 - 04:10

二練 12月6日 18:30 - 19:10

排位賽 12月6日 20:40 - 21:48

正賽 12月7日 1:05 - 02:00

FE電動方程式重返圣保羅街道賽道

作為擁有超過2300萬人口的巴西最大城市，圣保羅第四次承辦ABB國際汽聯電動方程式錦標賽。這條全長2.933公里、包含11個彎角的賽道，由三條長直道通過技術性減速彎和緊湊的右手彎連接而成，為超車和戲劇性場面提供了充分可能。車迷可以期待看到頻繁的超車、尾流效應以及關鍵的電能與溫度管理策略。

FE電動方程式圣保羅站為第11賽季帶來了激動人心的開局，捷豹車隊的米奇?埃文斯最終取得了一場歷史性勝利。這位新西蘭車手從22位發車區末尾起步，憑借兩次紅旗機會和策略性地使用攻擊模式，一路超車直至奪冠。

埃文斯頂住了來自隊友達科斯塔的壓力奪魁，而DS潘世奇車隊的新秀泰勒?巴納德則獲得令人驚嘆的第三名，成為錦標賽歷史上最年輕的登臺車手。

2025 Google Cloud FE電動方程式圣保羅站的可持續發展

作為全球最具可持續性的體育賽事，FE電動方程式始終秉持"推動人類可持續發展"的核心理念，積極為社區與環境發展提供支持。從"美好未來基金"支持的基層社會影響項目，到使用可再生能源供電和完善的廢物管理系統，社會與環境可持續性始終是FE電動方程式DNA的一部分。

圣保羅站的可持續發展舉措包括：

• 可持續能源供應：賽事通過綜合利用巴西高度清潔化的可再生電網、電池技術以及可降低高達90%排放的氫化植物油（HVO），實現100%可再生能源供電。
• 美好未來基金：在本屆巴西站，"美好未來基金"將繼續支持圣保羅當地慈善機構，該機構將獲得25,000歐元捐款，直接用于幫助當地指定社區的30名7-14歲兒童，并惠及超過100名家庭成員。
• 社區參與活動：賽事將迎接多達350名來自當地社區團體的參與者——包括"美好未來基金"受助方、青年媒體項目和基層體育社群——在賽道度過一整天，活動涵蓋維修區參觀、互動游戲體驗以及第一次自由練習賽觀賽。
• 空運排放減少：FE電動方程式在第12賽季繼續通過優化物流，將賽事貨運所需的空運飛機從三架減少至兩架，并加強海運解決方案，以降低運輸相關的二氧化碳排放。

圣保羅站"國際汽聯女子賽車計劃"

為重申對賽車運動教育和性別包容的承諾，第12賽季的"女子賽車計劃"旨在每個賽事市場中觸及更多年輕女性，回應日益增長的、尋求進入賽車運動領域的女性需求。

整個比賽周末期間，多達120名年輕女性將參與該計劃。她們將參加研討會、互動游戲、職業講座和維修區參觀等活動，以增進對賽車運動及相關工程領域的了解與賦能。

FE電動方程式第12賽季亮點

ABB國際汽聯電動方程式世界錦標賽將重返充滿活力的海濱城市三亞，這是自第5賽季以來的首次。三亞將與上海共同構成第12賽季中國賽歷，新賽季將在全球11個城市舉辦17場比賽，成為FE電動方程式迄今規模最大的賽季。中國再次在一個賽季內承辦兩場分站賽，這充分體現了其在FE電動方程式發展歷程中的戰略地位與深厚淵源。

競賽規則與財務規定更新

• 排位賽調整：排位賽小組賽每組的比賽時間將縮短至10分鐘，同時取消此前"必須在前6分鐘內做出有效單圈"的規定。淘汰賽階段的時間也將相應調整，以確保整個排位賽總時長更接近1小時。此舉旨在為觀眾和車隊優化節奏，同時保留小組賽加淘汰賽的核心賽制。
• 攻擊模式規則更新：為進一步增強比賽的競爭性與不確定性，在沒有強制進站的比賽中，車手現在只能使用1次攻擊模式；而在設有進站的比賽中，仍保留2次激活機會。車手仍需按規定次數激活攻擊模式，但未能完成攻擊模式時長的處罰將被取消。這些更新旨在保持比賽的動態與不可預測性。
• 產假與陪產假支持：FE電動方程式與國際汽聯宣布更新財務規定，產假與陪產假相關費用將從車隊預算帽中移除。這一里程碑式的調整彰顯了FE電動方程式在推動賽車運動公平與包容性方面的領導地位，確保各車隊能在關鍵時刻為員工提供全力支持，且不影響其競爭力與財務表現。

新秀車手測試

新秀自由練習賽將于2026年FE電動方程式邁阿密站舉行，為杰出的年輕車手提供展示平臺，也讓車隊能夠為下一代人才提供實踐機會。

新賽季車手陣容變動

休賽期車手市場變動頻繁，僅有三支車隊保持了與上賽季相同的車手陣容：日產、馬恒達、勞拉雅馬哈ABT車隊。

• 尼克?卡西迪和讓-埃里克?維爾涅搭檔，加入新成立的雪鐵龍車隊（Citroën Racing），這也是該標志性法國制造商首次進軍單座賽車賽事。
• DS潘世奇車隊迎來泰勒?巴納德，他將與馬克西米利安?岡特爾并肩作戰。
• 喬爾?埃里克森重返FE電動方程式，加盟遠景車隊，與第二賽季車手總冠軍塞巴斯蒂安?布埃米搭檔。
• 佩佩?馬蒂晉升至FE電動方程式，加盟CUPRA KIRO車隊，與丹?提克圖姆攜手。
• 前F2總冠軍菲利佩?德魯戈維奇開啟FE新篇章，加盟安德雷蒂車隊，與第9賽季世界冠軍杰克?丹尼斯成為隊友。

- 結尾 -