波恩、迪拜和紐約2023年3月15日 /美通社/ -- 今日，DHL與紐約大學斯特恩商學院共同發布了全新《2022年DHL全球連通性指數報告》，對全球化現狀及前景進行深入解讀。報告通過分析171個國家和地區的數據，展示了全球范圍內的貿易、人員、資本和信息流動情況。
報告顯示，面對近年來由新冠肺炎疫情和俄烏沖突等帶來的沖擊，國際流動始終保持顯著韌性。DHL全球連通性綜合指數在2020年出現小幅下降后，于2021年回升至超過疫情前水平。盡管某些領域的流動增長有所放緩，但當前數據表明，DHL全球連通性指數在 2022 年實現了進一步增長。2022年年中，國際貨物貿易總量較疫情前提高10%。同時，2022年國際旅行總人數雖然仍比2019年低37%，但較2021年卻翻了一番。
DHL快遞首席執行官蔣明燊（John Pearson）總結稱："最新的DHL全球連通性指數數據明確反駁了全球化正發生倒退的言論。全球化不僅是一個熱詞，更是一種強大的力量，推動我們的世界向更好的方向發展，通過打破壁壘、開放市場并創造大量機會，幫助個人、企業和國家實現前所未有的繁榮發展。持續擁抱全球化將有助于創造一個更加互聯、繁榮與和平的世界和未來，造福所有人。"
中國在貿易"廣度"層面脫穎而出
一個國家與全球相連，需擁有相對于國內經濟體量的大規模國際流量，我們稱之為"深度"。此外，該國際流量需觸達全球范圍，我們稱之為"廣度"。通常而言，超大規模的經濟體擁有更高比例的國際投資和更為廣泛的國際合作，"廣度"排名遠高于"深度"排名。根據報告，中國的"廣度"排名為第25位。
DHL全球連通性指數主要對貿易、資本、信息和人員流動四個維度的"深度"和"廣度"進行衡量。中國在貿易"廣度"方面脫穎而出，總體排名第四，在商品出口方面排名第一。其他維度排名處于中間水平。
DHL全球連通性指數相關信息表明，中美之間多個類型的流動指標出現下降，其中個別指標降幅較大。盡管如此，中美之間的各項流動仍遠超其他互不相鄰的國家間的流動。
目前尚無證據表明區域化趨勢正在加強 -- 國際流動的平均距離有所增加
DHL全球連通性指數報告分析數據表明，并無證據顯示當前全球化正向區域化轉變。在過去20年里，貿易、資本、信息和人員流動的平均距離有所增加。疫情期間，貿易流動距離甚至超過疫情前。人員流動是唯一在近期出現明顯區域化轉變的類別，而這主要源于疫情期間旅行模式的巨大變化。
紐約大學斯特恩商學院未來管理中心高級研究學者、DHL全球化研究項目總監Steven Altman表示："針對貿易模式在未來是否將呈現出更加明顯的區域化趨勢，目前仍無法給出定論。許多企業和政府正通過近岸外包推進供應鏈的區域化。區域化確實可以帶來可觀的商業利益。但另一方面，在一半以上的貿易已經發生在區域內的情況下，長距離貿易帶來的好處依然值得關注，在通貨膨脹率高企、經濟增速放緩、集裝箱運費降低的情況下更是如此。"
全球連通性最高國家排行：荷蘭位居榜首
在2022年DHL全球連通性指數國家排行中，荷蘭再度問鼎榜首。新加坡總體排名第二。英國是全球流動分布最廣的國家。全球連通性最高的前55個國家和地區來自全球各個區域，其中，中國臺灣和香港特別行政區分別位列第17位和第31位。
DHL全球連通性指數報告
《DHL全球連通性指數報告》自2011年起定期發布，通過分析13種類型的國際貿易、人員、資本和信息流動，對全球化趨勢給出可靠的判斷。2022年版基于171個國家和地區的超過400萬個數據點，覆蓋全球GDP的99.7%和世界人口的96%。同時，報告以單頁概覽的形式分別對171 個國家和地區的全球化模式進行了簡要總結。
《DHL全球連通性指數報告》由DHL委托制作，紐約大學斯特恩商學院Steven A. Altman和Caroline R. Bastian撰寫。
