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德國漢堡2022年4月29日 /美通社/ -- Container xChange（https://www.container-xchange.cn/）的近期分析顯示，現在全球供應鏈面臨的眾多挑戰之一是美國集裝箱堆場爆滿并且空集裝箱堆積如山， 這將進一步推低集裝箱的中期價格。
分析顯示，過去兩個月，美國東海岸和西海岸的集裝箱價格下降了30%，在有些港口，價格相比2021年下降了一半以上。美國消費者新聞與商業頻道（CNBC）近期的一篇報道指出，較大的承運商正在將空集裝箱從美國運回亞洲以提高盈利能力，并確保能夠將亞洲的高價值貨物運回有相關需求的美國。
"一般來說，談判僵局和中斷會導致集裝箱價格，尤其是二手集裝箱價格上漲，因為那會導致更多集裝箱堆積到物流供應鏈上。但在美國，由于過去2年接連發生運輸中斷，那些空集裝箱無法運回亞洲，導致空集裝箱堆積如山。"Container xChange聯合創始人兼首席執行官Christian Roeloffs表示。
"我們可能會看到集裝箱價格持續下滑，因為堆場堆滿了集裝箱。承運商和其他集裝箱所有者將會不顧一切地清理那些集裝箱。一旦我們看到堆場爆滿（這也是我們預計中斷一旦有所緩解就會出現的中期情況），集裝箱周轉時間又會變得更快更短，集裝箱隊利用率（集裝箱在給定年份內的平均航行次數）再次增加，我們相信，全球范圍內的集裝箱可用性將再次變得充足。"
"隨著越來越多的集裝箱需要存放到美國的堆場中，并且由于堆場空間有限，中短期內集裝箱價格將大幅下跌。"
洛杉磯港40英尺HC集裝箱的平均價格下降了20%，從2月底的3467美元下降至4月的2754美元。 根據xChange交易洞察工具顯示，這些價格預計在未來幾周將進一步下跌。 同樣，截至2022年4月11日，洛杉磯港20英尺DC的平均價格為1661美元。2021年的集裝箱價格要高得多，2021年8月底達到3080美元的峰值。自去年以來幾乎已減半。
港口談判中斷旺季運輸
"我們知道，港口工會是非常強勢的談判者，該事件過去也曾導致停工。如果今年再次發生，將導致幾乎無法裝卸貨物。我懷疑談判是否能在一個半月內完成，因為這正是當前合同在七月初結束之前所剩的時間。港口和碼頭工會能否在那之前與雇主達成協議尚存疑問。這當然會導致航運旺季初期的中斷，這是航運業的關鍵時期，將對消費者需求的滿足產生影響。"
"除了這些以美國為中心的中斷之外，全球經濟狀況還為托運人，特別是中小型企業制造了許多障礙。得益于經濟規模，大公司確實擁有優勢，但規模較小的公司仍在努力制定策略，以便在旺季前囤積庫存。"
