上海2022年2月17日 /美通社/ -- 根據近日全國乘聯會發布的數據，2021年全年全球廣義新能源乘用車銷量達到937萬臺。其中插混、純電動、燃料電池的狹義新能源車部分，全球銷量達到623萬輛，同比增長118%。燃料電池汽車是新能源汽車的一個方向，隨著各種技術的突破正快步進入工業化規模量產的階段。作為動平衡行業的領導者，申克表示，在燃料電池空壓機動平衡應用方面可提供全套動平衡解決方案，助力產業發展。

燃料電池空壓機是燃料電池汽車的核心組成單元，其工作轉速和效率是燃料電池發動機燃燒效率的一個決定性因素。同時，空壓機噪音是發動機主要噪音來源。因此，燃料電池空壓機的動平衡控制水平，很大程度上會決定其運轉時能達到的最高轉速和產生的振動噪音。針對燃料電池空壓機不同組件的動平衡測量需要，申克可提供多元化的專業設備。

• 對于空壓機上的葉輪轉子，申克擁有渦輪轉子氣浮平衡機CHITU。該設備采用氣浮測量技術，基于工業PC機高效測量系統CAB870，能覆蓋到最大葉輪外徑95mm，重量150g。其平衡精度達到業內領先水平，動平衡數據可輸出，廣泛適用于乘用車和商用車增壓器轉子的大批量生產。

• 對于電機軸，申克可提供用于研發和小批量生產應用的皮帶驅動式平衡機TBpro。其機器和夾具防磁式設計，支持帶磁電機轉子的動平衡測量，最大轉子重量可達16kg，精密、可靠性高。此外，申克還可提供量產應用的自動平衡機Xondo RS0，工件氣浮測量，自動去重，支持MSA考核。

• 對于空壓機總成，申克的總成高速動平衡應用的專用平衡機配置有專用電源用于轉子驅動，通過CAB-BUS總線實現空壓機總成和平衡機設備的控制通訊，能夠進行工件全轉速振動信號測量，并帶有數據分析功能。

由于全球性能源緊缺問題日趨突出，以及環境保護和可持續發展的迫切要求，燃料電池汽車在最近幾年得到蓬勃發展。預計到2032年，全球燃料電池汽車銷量將達到500萬輛。多年以來，得益于廣泛的項目實踐，申克在此方面積累了豐富經驗，并將繼續努力為客戶提供完善的解決方案，共同推動產業發展。

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