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山東青島2020年9月25日 /美通社/ -- 近日，由德國萊茵TUV集團（以下簡稱“TUV萊茵”）主辦的“2020新基建質慧軌道交通論壇”在國家軌道交通裝備制造產業重點布局區域山東青島圓滿召開。來自TUV萊茵及軌道交通行業內管理體系審核、焊接、化學等相關專業人士同臺分享卓越見解、經驗和感悟，針對地鐵公司、軌道交通主機廠及其零部件供應商和非金屬材料供應商等關注的焊接設計和焊修、國際鐵路安全評估和認證、汽車內飾VOC管控等話題展開深入探討，吸引了來自青島地鐵、青島四方股份、青島四方所、南京浦鎮、中車成都等60多位軌道交通領域機構代表與企業高管參會，一起致力于推動軌道交通可持續性健康發展。
TUV萊茵大中華區工業服務與信息安全副總裁孫國榮在開場致辭中表示：“TUV萊茵在軌道交通領域深耕多年，在軌道交通焊接、安全評估和認證、內飾VOC等領域的技術服務始終保持行業領先。良好的焊接工藝能保障車輛的平穩運行；鐵路產品市場準入認證能夠協助企業迅速進入目標市場；整車VOC測試保障司乘人員的安全。希望通過本次論壇為同行業者搭建一個交流平臺，幫助中國制造商提升國際競爭力，拓展海外市場。”
TUV萊茵大中華區工業服務與信息安全焊接專家及部門經理吳坤輝，作為TUV萊茵首位在歐盟地區以外獲授權的EN 15085審核員，圍繞著軌道焊接主題講解“車體結構焊接接頭疲勞強度評估”焊接技術對于軌道交通車體的制造十分重要，決定了車輛的質量安全及軌道交通能否正常運營。軌道車輛產品有一定的使用壽命，它需要承受動載荷就存在疲勞的問題，就要考慮疲勞強度。吳坤輝聚焦焊接接頭疲勞強度評估，介紹了焊縫應力集中情況分析及疲勞強度評審，有效對抗因焊接造成的疲勞強度損失。青島四方股份焊接主管、高級工程師韓曉輝先生對吳工的焊接設計講解給予了中肯的評價：“吳工的講解通俗易懂，而焊接設計是車輛廠設計人員的短板，設計人員非常有必要學習德國DVS的焊接設計要求。”TUV萊茵大中華區工業服務與信息安全高級項目經理孫家樂介紹了德國焊修標準DIN 27201-6，講解了如何對維修中的焊接工序進行規范化管理。
隨后，TUV萊茵大中華區軌道交通評估員梁曉鈺針對“軌道交通安全管理系統及體系整合”話題做了分享。國內軌道交通系統的安全保障已經成為交通建設和管理的重中之重，梁曉鈺主要介紹了如何基于歐洲相關標準建立適用于企業的安全保障體系SMS (Safety Management System)，以及如何將SMS與現有的體系進行整合，幫助與會者更好地提高體系安全性。
在“相關機車及內飾材料VOC管控及測試要求”主題演講中，TUV萊茵大中華區紡織品、玩具及化學服務副總經理李江詳細分析了界線、整車VOC測試項目和案例研究，介紹了機車及內飾材料有害物質，并解讀了歐盟REACH等化學測試要求。
在另一場演講中，華盛榮控股山東軼騁真空科技有限公司特殊工藝研究室主任王守璽分享了 EN 15085軌道焊接質量體系認證和建設經驗，從工廠角度講解了企業認證的相關要求及體藝文件（一級/二級/三級）的建立，同時定義各部門工作職責和工作銜接，讓企業全面把控產品的功能性、可靠性、經濟型及安全性。
論壇同期，TUV萊茵舉行了“軌道交通行業質量卓越人”頒獎儀式。中車青島四方機車車輛股份有限公司工程師秦嗣峰、青島亞通達鐵路設備有限公司主管焊接責任人、技術工藝部副部長徐艷升，以及青島金合金數控鈑金有限公司質量經理鮑忠芳獲此殊榮。TUV萊茵大中華區工業服務與信息安全總經理王華還為四家企業頒發了卓越客戶獎，感謝它們多年來對TUV萊茵的認可與信賴。
