北京2020年4月2日 /美通社/ -- 隨著全球疫情蔓延，非洲作為發(fā)展中國家最為集中的大洲，疫情防控面臨資金、物資嚴(yán)重短缺的挑戰(zhàn)。海航集團(tuán)旗下非洲世界航空作為加納的本土航空企業(yè)，努力克服自身困難，積極與當(dāng)?shù)卣餐箵舸舜我咔椤?/p>
當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月29日15:00，非洲世界航空在加納總統(tǒng)府向加納政府捐款10萬美元，加納總統(tǒng)辦公廳主任弗瑞梅·奧塞-奧佩瑞、加納全國酋長(zhǎng)院主席多哥貝·阿菲德、中國駐加納大使王世廷、駐加納使館經(jīng)商參贊柴之京，非洲世界航空聯(lián)席董事長(zhǎng)羅成在加納總統(tǒng)府出席了本次捐贈(zèng)活動(dòng)。
儀式現(xiàn)場(chǎng)，加納總統(tǒng)辦公廳主任弗瑞梅·奧塞-奧佩瑞代表阿庫福-阿多總統(tǒng)向非洲世界航空表示感謝，弗瑞梅·奧塞-奧佩瑞表示，中國是第一個(gè)向加納提供捐助的國家，相關(guān)捐助也是到位最快的，我們對(duì)此高度贊賞，這體現(xiàn)了中加兩國和人民的真誠友誼。
駐加納大使王世廷表示，非洲世界航空自成立以來，航空服務(wù)不僅連接了加納主要城市，還大幅度提高了西非地區(qū)的互聯(lián)互通，成為加納和西非地區(qū)最主要的航空公司，為地區(qū)聯(lián)通做出巨大貢獻(xiàn)，并高度贊賞非洲世界航空支援加納抗擊疫情。
海航集團(tuán)踐行“一帶一路”倡議，搭建沿線互聯(lián)互通的“空中橋梁”
“一帶一路”倡議提出近7年來，海航集團(tuán)作為民航“一帶一路”踐行者，積極服務(wù)“一帶一路”倡議落地。目前海航集團(tuán)旗下航空公司在“一帶一路”沿線運(yùn)營航線近50條。通過航空運(yùn)輸，織密“一帶一路”網(wǎng)絡(luò)，打通互聯(lián)互通平臺(tái)，為“一帶一路”建設(shè)發(fā)揮橋梁作用。非洲世界航空是中國企業(yè)在非洲投資的第一家民用航空企業(yè)，突破性地實(shí)現(xiàn)了中國對(duì)非洲從傳統(tǒng)意義的投資與承包向航空服務(wù)業(yè)的邁進(jìn)。
2018年9月，中非合作論壇北京峰會(huì)再次強(qiáng)調(diào)，要不斷深化中非全面戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，為構(gòu)建更加緊密的中非命運(yùn)共同體凝聚力量。
近7年間，非洲世界航空已經(jīng)成為加納本土最大客運(yùn)航司，員工本土化率98%，市場(chǎng)占有率超過60%。為加納建設(shè)西非地區(qū)航空樞紐提供了重要支持，為當(dāng)?shù)睾娇帐袌?chǎng)和旅游業(yè)發(fā)展帶來了新的活力。
海航管理經(jīng)驗(yàn)輸出，中國方案助力非洲世界航空的快速發(fā)展
海航集團(tuán)積極響應(yīng)國家“鼓勵(lì)和支持中國企業(yè)到非洲投資”的對(duì)非戰(zhàn)略，通過開辟國際航線聯(lián)通非洲國家，并將首個(gè)海外投資成立的航空公司選擇在了非洲。在非洲航空運(yùn)輸價(jià)格高、客座率低、應(yīng)對(duì)埃博拉病毒、非洲航空業(yè)虧損、多數(shù)航空公司處于破產(chǎn)清算邊緣的局面下，海航集團(tuán)使這家只投資了3000多萬美元的航空公司，開航兩年后就實(shí)現(xiàn)盈利，成為中非航空區(qū)域合作的典范。
創(chuàng)業(yè)27年，海航積累了豐富的航空產(chǎn)業(yè)運(yùn)營管理經(jīng)驗(yàn)，非洲世界航空是海航行業(yè)領(lǐng)先管理經(jīng)驗(yàn)對(duì)外輸出的又一案例。海航依托在日常運(yùn)營、安全生產(chǎn)、真情服務(wù)等方面的航空專業(yè)管理能力和豐富的管理經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行管理輸出，助力非洲世界航空的快速發(fā)展。
結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際情況，海航始終將安全管理放在第一位，良好的安全管理和安全記錄，堅(jiān)定了包機(jī)商選擇非洲世界航空的決心。同時(shí)，通過成本控制、大力倡導(dǎo)員工本土化、開展系統(tǒng)的培訓(xùn)、不斷提升服務(wù)品質(zhì)和流暢性、在當(dāng)?shù)芈男猩鐣?huì)責(zé)任等一系列舉措，促進(jìn)了當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)的同時(shí)，也獲得了當(dāng)?shù)孛癖姷恼J(rèn)可，最終快速實(shí)現(xiàn)了盈利。
與此同時(shí)，海航集團(tuán)也完成了國際化經(jīng)營及安全管理、企業(yè)文化、品牌建設(shè)、文化融合等方面的嘗試，為展示中國民航業(yè)發(fā)展水平建立了平臺(tái)。
中非航空區(qū)域合作塑造國際品牌，延伸產(chǎn)業(yè)鏈條帶動(dòng)非洲經(jīng)濟(jì)發(fā)展
在非洲世界航空的推進(jìn)下，旅游業(yè)已成為加納增速最快的產(chǎn)業(yè)，旅游業(yè)取代木材成為加納第三大創(chuàng)匯產(chǎn)業(yè)。加納也由過去的農(nóng)業(yè)和采礦等第一產(chǎn)業(yè)升級(jí)為發(fā)展旅游、航空運(yùn)輸?shù)鹊谌a(chǎn)業(yè)。在非洲投資航空產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)了中國對(duì)非投資由原先傳統(tǒng)意義上的礦產(chǎn)開發(fā)、工程承包向航空服務(wù)業(yè)的邁進(jìn)。非洲世界航空公司作為中國企業(yè)在非洲投資的第一家民用航空企業(yè)，多次榮獲包括“加納旅游局頒發(fā)的‘最佳航空公司獎(jiǎng)’、加納民航局首次頒發(fā)的‘最安全航空公司獎(jiǎng)’、世界品牌大會(huì) World Brand Congress 評(píng)選的非洲最佳品牌獎(jiǎng)”在內(nèi)的一系列殊榮。
為促進(jìn)高科技附加值產(chǎn)品在非洲使用推廣，優(yōu)化機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)，海航集團(tuán)還將以非洲世界航空等航空公司為基礎(chǔ)，將我國成熟技術(shù)的ARJ21支線客機(jī)帶到非洲市場(chǎng)，滿足非洲市場(chǎng)對(duì)于支線飛機(jī)的需求，以中國制造促進(jìn)“一帶一路”國家民航產(chǎn)業(yè)升級(jí)，為國產(chǎn)飛機(jī)拓寬通向國際市場(chǎng)的渠道。
勇?lián)鐣?huì)責(zé)任，捐款支援加納抗疫
非洲世界航空相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，從投資非洲世界航空起，海航集團(tuán)將自身發(fā)展融入國家的發(fā)展戰(zhàn)略之中。我們一直以“用海航先進(jìn)航空管理經(jīng)驗(yàn)，助力非洲世界航空快速發(fā)展”為目標(biāo)。在加納，企業(yè)的社會(huì)責(zé)任感尤為重要，運(yùn)營航空公司是一項(xiàng)長(zhǎng)遠(yuǎn)的事業(yè)，不是短期行為，所以承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，是公司發(fā)展非常關(guān)鍵的基礎(chǔ)。當(dāng)下非洲正處于疫情防控的艱難時(shí)期，非洲世界航空更應(yīng)該責(zé)無旁貸，勇?lián)髽I(yè)社會(huì)責(zé)任，盡企業(yè)的一份力，幫助當(dāng)?shù)卣餐箵粢咔椤?/p>
自疫情發(fā)生以來，海航集團(tuán)始終秉持“為社會(huì)做點(diǎn)事，為他人做點(diǎn)事”的企業(yè)理念，立足海南面向世界，竭誠服務(wù)好國家外交和地方發(fā)展大局。目前已運(yùn)輸防疫物資97321件，累計(jì)超1200噸，24次包機(jī)運(yùn)送2877名醫(yī)護(hù)人員馳援湖北，5次包機(jī)護(hù)送713名滯留旅客返鄂，首架貨運(yùn)包機(jī)運(yùn)送60噸醫(yī)療物資抵達(dá)匈牙利支持國際抗疫工作，總投入近7000萬元，展現(xiàn)了中國民族企業(yè)的社會(huì)責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。
