深圳2019年11月19日 /美通社/ -- 日前，2019中國國際商用車博覽會在武漢舉行。作為全球半掛車行業領導者 -- 中集車輛(1839.HK)攜旗下9家企業亮相，參展面積超1500平方米，集中展示了最新科技成果，成為博覽會一大亮點。
博覽會期間，中國汽車工業協會副會長、中集車輛CEO兼總裁李貴平在物流與運輸車輛高峰論壇上發表主旨演講，向世界展示中國專用車行業的變遷，展望未來中國專用車行業的發展，推動經濟新常態下專用車產業轉型升級。
“智能互聯”是大趨勢
李貴平表示，在中國專用車2.0時代，企業想在2021年12月還保持參賽權，有些事情是絕對不能做的。他認為，專用車企業不該介入商用車、新能源底盤的生產，以及整車的生產。
在媒體見面會上，李貴平呼吁，政府監管部門要不斷強化聯合執法，嚴打超載行為，清除行業里的害群之馬；“掛車G20”成員要加強自律，做合規企業，把握轉型機遇，共同攜手迎來行業健康發展的春天。
新品發布 引領行業轉型
兩年一屆的博覽會已成為中國專用車行業的風向標，也是亞洲專用車高端產品發布的重要平臺。自2012年起，中集車輛旗下多家企業開始組團參會，集中展示世界級品質的明星車型，深受國內外客戶的青睞。今年，中集車輛在博覽會上，發布“第二代半掛車”系列產品的2款輕量環保車型，分別是13米鵝頸倉欄車、40英尺三軸多功能小鵝頸骨架車，獲得業界專家和媒體的關注和盛贊。中集車輛執行副總裁兼COO孫春安表示，今年我們參展規模超越了往屆、創出歷史新高。
此外，還有2款經典車型的升級版一經亮相博覽會，就備受關注，特別是歐洲客戶還贊譽為“最好的中國掛車”。一款是澳洲款13.6米側簾半掛運輸車，采用輕量化車身設計，高光粉末噴涂工藝；配備導流罩、滑動頂、兩側柵欄，減少風阻，減少油耗；運用歐洲標準30mm復合木地板，防滑耐磨、易維修；全新配置的歐洲標準側簾布，平順美觀。二款是北美款13.6米干貨廂式運輸半掛車，采用美式無大梁廂體承載式結構、高強度超薄側板和竹薄地板，以強度高、自重輕、容積大的可靠品質贏得客戶青睞。
隨著GB1589-2016實施，中國第二代半掛車的尺寸與歐洲標準不相上下，其中側簾車、中置軸廂式車都是歐洲應用最普遍的車型。目前，中集車輛憑借“全球營運”的經營理念，已推出“國際版”系列車型，并通過北美主流市場嚴苛的檢驗。此舉不僅把“中國制造”這塊金字招牌擦得更加閃亮，還極大提振了中國專用車品牌參與全球競爭的信心。
樹新標準 促高質量發展
長期以來，中國半掛車行業一方面產能嚴重過剩，一方面企業制造亟待升級、市場競爭亂象頻仍。在此背景下，中集車輛聯合多家企業在2019年7月發起成立“中國掛車高質量發展聯席會”（又稱“掛車G20”），旨在依托這個平臺，打造行業健康發展的生態圈，促進新時期良性競爭與合作，為行業高質量可持續發展尋找出路。
“專用車企業如何在市場轉型升級的過程中取得勝利，可持續發展才是關鍵。”李貴平坦言，第二代半掛車產品實際應用場景，還需進一步完善，所以首先從用戶的角度，為產品定義出“五好”標準，即是：要好看、要好買、要好用、要好修、要好轉。圍繞新的標準，我們必將要把“第二代產品”做精做優，通過“技術創新、產品迭代、品牌營銷”驅動公司業績穩步增長，持續改善和提高核心競爭力，在專用車2.0時代，繼續領跑專用車行業，讓外界對中國專用車市場發展前景產生更積極樂觀的情緒。
