上海2019年7月2日 /美通社/ -- 今年7月1日起，為了積極響應(yīng)節(jié)能減排需求，改善城市空氣質(zhì)量，我國(guó)珠三角等多個(gè)地區(qū)將率先對(duì)已掛牌機(jī)動(dòng)車輛實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。作為“最嚴(yán)排放標(biāo)準(zhǔn)之一”，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)不僅在已實(shí)施的國(guó)五規(guī)定基礎(chǔ)上，整體排放指標(biāo)下降近50%，同時(shí)針對(duì)車輛汽油蒸發(fā)控制也提出了更加嚴(yán)格的規(guī)范要求。
國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的提前推行，將加速汽車行業(yè)輕量化轉(zhuǎn)型進(jìn)程，實(shí)現(xiàn)綠色可持續(xù)發(fā)展這一戰(zhàn)略目標(biāo)。汽車制造業(yè)發(fā)展日新月異，作為各車企重點(diǎn)發(fā)展的核心技術(shù)手段之一，汽車輕量化對(duì)減輕車身重量、減少有害氣體排放均至關(guān)重要。鋁合金產(chǎn)品作為實(shí)現(xiàn)汽車輕量化的重要原材料之一，已成為諸多汽車制造商在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)新一代成車時(shí)的首選材料。
工信部頒布的有色金屬產(chǎn)業(yè)發(fā)展計(jì)劃表明鋁合金將成為鑄造未來(lái)汽車的重要材料，其中包括傳統(tǒng)汽車和新能源汽車。不僅如此，達(dá)科國(guó)際（Ducker Worldwide）公布的研究數(shù)據(jù)也顯示，到2025年亞太地區(qū)的汽車用鋁量將占到全球汽車用鋁量的三分之一。
作為全球領(lǐng)先的汽車鋁材制造商，諾貝麗斯一直致力于用創(chuàng)新和定制的輕量化鋁材解決方案推動(dòng)中國(guó)汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型。在政府倡導(dǎo)“綠色發(fā)展”理念的帶領(lǐng)下，越來(lái)越多的汽車制造商把目光投向鋁材，諾貝麗斯也將不斷研發(fā)創(chuàng)新鋁材產(chǎn)品，響應(yīng)國(guó)家的可持續(xù)發(fā)展政策。
鋁材是新一代汽車的選擇
輕質(zhì)鋁材車身為用戶提供了更優(yōu)質(zhì)的車輛性能，并且有助于實(shí)現(xiàn)燃油經(jīng)濟(jì)性和排放標(biāo)準(zhǔn)。和其他材料相比，鋁在強(qiáng)度重量比方面具有明顯的優(yōu)勢(shì)，因此能夠在幫助減輕車身重量的同時(shí)不損害其安全性和高強(qiáng)度。當(dāng)汽車車身使用鋁材時(shí)，其重量將比使用鋼材輕40%。
輕量化的優(yōu)勢(shì)在新能源汽車中體現(xiàn)的更加明顯，車身越輕，消費(fèi)者無(wú)需為電池重新充電就可以行駛更遠(yuǎn)的距離。例如，車身重量減輕20%會(huì)使電動(dòng)車輛在相同的電量下多行駛20%的距離。與此同時(shí)，由于材料自身的延伸性，鋁材通常被用來(lái)進(jìn)行各種創(chuàng)新設(shè)計(jì)來(lái)改變車輛布局、電池尺寸、形狀和位置，每減重10%，車輛電池尺寸可減小4%到6%。
不僅如此，鋁密集型ICE車輛在其壽命周期下可以降低20%的能耗，以其輕便性和可回收性，鋁材可以幫助車輛將二氧化碳排放量降低多達(dá)17%[1]。而且相比于傳統(tǒng)鋼材，消費(fèi)者能在產(chǎn)品壽命周期下總共節(jié)約20噸二氧化碳排放量，并且汽車重量每降低10%就能幫助減少5%到7%的油耗。在這種模式下，鋁材能夠幫助下一代汽車實(shí)現(xiàn)終極目標(biāo)，即實(shí)現(xiàn)未來(lái)出行的可持續(xù)發(fā)展。
為汽車生產(chǎn)商在上海成立客戶解決方案中心和研發(fā)中心
作為全球技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者，諾貝麗斯為客戶提供了卓越的材料技術(shù)，也為鋁工業(yè)提供了多樣的高強(qiáng)度和創(chuàng)新型鋁材產(chǎn)品。通過(guò)與當(dāng)?shù)卦O(shè)備制造商的合作，諾貝麗斯不再只是一家供應(yīng)商，它正與客戶共同研發(fā)高強(qiáng)度、輕質(zhì)的鋁材解決方案，從而持續(xù)推動(dòng)中國(guó)鋁材行業(yè)的發(fā)展。
為了展現(xiàn)對(duì)客戶的深刻承諾，諾貝麗斯與凱迪拉克和奇瑞捷豹路虎分別開(kāi)發(fā)了根植本土市場(chǎng)的CT6和XFL/XEL系列。在中國(guó)，諾貝麗斯的鋁材產(chǎn)品已經(jīng)應(yīng)用于38個(gè)跨國(guó)和本土汽車品牌。在全球范圍內(nèi)，目前有超過(guò)225種車型使用諾貝麗斯鋁材。
為了不斷滿足客戶的需求，諾貝麗斯將其40%的研發(fā)經(jīng)費(fèi)應(yīng)用于汽車創(chuàng)新研發(fā)領(lǐng)域。通過(guò)與全球范圍內(nèi)的工程師們密切合作，公司將為客戶提供更加優(yōu)質(zhì)的鋁材產(chǎn)品，諾貝麗斯正在全球成立客戶解決方案中心和研發(fā)中心，其中之一將開(kāi)設(shè)在上海，中心將集結(jié)行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的研究人員、設(shè)計(jì)師以及工程師團(tuán)隊(duì)，加深與汽車制造商的合作，促進(jìn)鋁材在汽車行業(yè)的應(yīng)用。
“近年來(lái)，政府一直不斷踐行可持續(xù)發(fā)展理念，因此也帶給像諾貝麗斯這樣的輕量化材料生產(chǎn)商更多發(fā)展機(jī)遇。”諾貝麗斯中國(guó)區(qū)董事總經(jīng)理兼亞洲汽車業(yè)務(wù)副總裁劉清先生表示。“諾貝麗斯一直致力于先進(jìn)的鋁材創(chuàng)新與客戶服務(wù)，我們希望和汽車生產(chǎn)商們繼續(xù)建立合作伙伴關(guān)系，推進(jìn)鋁材在下一代汽車的運(yùn)用。”
