上海2019年3月13日 /美通社/ -- 3月13日，中通快遞(NYSE: ZTO)發(fā)布了2018年第四季度及全年業(yè)績。
財報摘要顯示，中通快遞的業(yè)務量繼續(xù)領跑快遞行業(yè)，調整后凈利潤達到公司給出指引的上限。第四季度業(yè)務量為27.14億件，較上年同期20.15億件增長34.7%，高于行業(yè)平均26.1%的增速。調整后凈利潤為12.90億元，較上年同期12.65億元同比增長1.9%。由于2017年同期凈利潤含全年一次性返稅，扣除此影響，調整后凈利潤同比增長20.5%。第四季度經營性現金流為18.02億，較上年同期增長31.4%。
中通快遞創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官賴梅松表示：“2018年第四季度及全年，中通實現了穩(wěn)健的發(fā)展目標。全年業(yè)務量達85.2億件，較2017年全年62.2億件的業(yè)務量同比增長了37.1%，超出行業(yè)平均增速10.5個百分點。市場份額從15.5%提升到16.8%，持續(xù)領跑中國快遞行業(yè)。同時，我們在服務質量、客戶滿意度和盈利能力上也保持行業(yè)前茅。
2018年中國快遞業(yè)務總量增長超100億件。我們堅信伴隨中國經濟長期穩(wěn)健的發(fā)展，快遞物流行業(yè)在500億件的基數上仍然會保持中高速增長的勢頭。規(guī)模快遞企業(yè)并將會持續(xù)發(fā)揮其規(guī)模和效益的優(yōu)勢，讓客戶花更少的錢獲得更高價值、更快捷的快遞物流服務，同時為上下游產業(yè)提供更多的價值和模式創(chuàng)新的機會。展望2019年，中通將堅持“平臺大而強，末端小專精”的戰(zhàn)略，加速擴張、拉開領跑距離，全年目標業(yè)務量增速超出行業(yè)平均增速至少15個百分點。通過加大加快基建設施和智能科技研發(fā)的投入、加快末端收派資源的部署和協同升級、將網絡政策落地到最前端從而提升一線人員的收入、把握物流生態(tài)體系戰(zhàn)略合作的契機等舉措，我們將在維護客戶滿意度和完成既定利潤的同時，加速市場份額的增長，給股東帶來穩(wěn)定和長期的回報。”
中通快遞首席財務官顏惠萍表示：“中通快遞2018年第四季度及全年的業(yè)務量和凈利潤表現均超出預期。盡管快遞業(yè)務市場競爭加劇，中通在專注有效增量的同時，將全年單票收入（ASP）的下降控制在了7%以下。得益于公司體系化的降本增效能力，2018年單票運輸成本和分揀成本共計下降一毛一分，核心快遞業(yè)務毛利率為32.6%。管理費用占總營收的比重為6.9%，增長速度低于營收增幅。2018年中通的調整后全年凈利潤增長30.1%至42.01億元。全年經營性現金流為44.04億,同比增長21.3%。2019年中通將繼續(xù)優(yōu)化成本結構，深挖潛力、提升效益，為業(yè)務增長提供保障并輸送戰(zhàn)斗力。”
財務亮點:
營業(yè)收入
2018年第四季度營業(yè)收入同比增長29.9%至56.28億元。主營業(yè)務快遞服務收入增長29.4%至49.6億元。
2018年全年營業(yè)收入同比增長34.8%至176.04億。主營業(yè)務快遞服務收入增長26.5%。
營業(yè)成本
2018第四季度營業(yè)成本同比增長36.9%至40.77億元，單票運輸成本和分揀中心成本共計下降0.03元。2017年四季度并購的貨代業(yè)務扣除3.85億元的成本之后貢獻707.10萬元的毛利。
2018年全年營業(yè)成本同比增長40.5%至122.40億元，單票運輸成本和分揀成本共計下降了0.11元。全年貨代業(yè)務貢獻了3,930.36萬元的毛利。
- 運輸成本
2018年第四季度運輸成本為19.48億元，同比增長28.9%。單票運輸成本從2017年同期的0.75元下降至0.72元。運輸成本的效益顯著提升，占營收的比重由35.0%下降至34.6%，這得益于路由線路的持續(xù)優(yōu)化和自有車輛尤其是高運力甩掛車的推廣使用。自有車輛的運輸成本占總運輸成本的52.7%，相比2017年同期44.9%顯著提升，進一步發(fā)揮了自有車輛的成本優(yōu)勢。
2018年全年運輸成本57.58億元，同比增長20.0%，遠低于37.1%的業(yè)務量增速。單票運輸成本從2017年的0.77元下降至0.68元。
- 分撥中心成本
2018年第四季度分撥中心運營成本同比增長35.7%至10.43億元，單票分撥成本與上年持平。截至2018年12月31日，中通在全國有共計120套大、小件自動分揀設備安裝投入使用。相較于2017年底58套的水平，自動化帶來的效益部分抵消了旺季人力成本上升的壓力。
2018年全年分撥中心運營成本同比增長31.1%至31.98億元，單票分揀成本與2017年相比下降了0.01元。
- 物料成本
2018年第四季度物料成本同比增長23.8%至1.58億元，2018年全年物料成本同比增長34.0%至4.92億元。物料成本的增長與電子面單熱敏紙的銷售增速基本一致。
- 其他成本
2018年第四季度其他成本增長至5.43億元，主要來自于：1）直客業(yè)務量增加而產生的派費成本增加1.65億元、2）IT信息技術應用和研發(fā)投入增加4899萬元；3）稅收附加增加3358萬元。
2018年全年其他成本增長至15.53億元，主要來源于：1）直客業(yè)務量增加而產生的派費成本增加4.29億；2）IT信息技術應用和研發(fā)投入增加1.55億；3）稅收附加增加1.37億
毛利潤
2018年第四季度毛利潤為15.50億元，比2017年同期13.53億元增長14.6%。
2018年全年毛利潤為53.65億元，同比增長23.5%。
凈利潤
2018年第四季度凈利潤為12.79億元，基本和攤薄每股美國存托憑證收益均為1.62元，對比上一年分別為1.72元和1.71元。
2018年全年凈利潤為43.88億元，對比2017年的全年凈利潤31.59億元同比增長38.9%。全年基本和攤薄每股美國存托憑證收益分別為5.83元和5.82元，對比上一年分別為4.41元和4.42元。
調整后凈利潤
2018年第四季度調整后凈利潤為12.90億元，較上一年同期12.65億元同比增長2%。扣除2017年同期一次性返稅的影響，四季度調整后凈利潤同比增長20.5%。
2018年全年調整后凈利潤42.01億元，同比增長30.1%。
經營性現金流
2018年第四季度來自經營活動的凈現金流為18.02億元，對比2017年同期增加了4.31億元。
2018年全年來自經營活動的凈現金流為44.14億元，對比2017年同期增加了7.83億元。
現金及短期投資
截至2018年12月31日，中通持有的現金及現金等價物、限制性現金以及短期投資總額為182.23億元。
2018年運營亮點：
截至2018年12月31日，中通快遞分布在全國的網點數量約30100個，直接網絡合作伙伴數量逾4500家。
中通快遞的長途貨運卡車數量逾5500輛，其中自有車輛數量從上季度的逾4000輛增加到逾4500輛，其余900多輛卡車由桐廬通澤運輸公司運營（桐廬通澤系一家與中通獨家合作的汽運公司）。自有的4500多輛卡車中，逾2800輛為車身長15-17米的高運力甩掛車。
中通快遞分撥中心之間的干線運輸線路超過2100條。
中通快遞分布在全國的分撥中心共計86個，其中78個由中通自營，其余8個由中通的網絡合作伙伴經營。
特別派息
經中通快遞董事會批準，中通快遞將在2019年4月8日就2018年全年業(yè)績進行派息。派息對象為在股權登記日（2019年4月1日）當天交易結束前登記在冊的全體股東，每股美國存托憑證將派息0.24美金。
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