杭州2018年11月30日電 /美通社/ -- 根據中國聯通NB-IoT聯合開放實驗室的測試報告顯示，Ruff 的 NB-IoT 數據采集網關 NB1000 正式通過終端測試，在實驗室及外場的測試中，均順利通過，并獲得了 A 檔的較佳測試成績。
NB-IoT 全稱“窄帶物聯網（Narrow Band Internet of Things）”，是萬物互聯網絡的一個重要分支。NB-IoT構建于蜂窩網絡，只消耗大約180KHz的帶寬，可直接部署于GSM網絡、UMTS網絡或LTE網絡，以降低部署成本、實現平滑升級。 NB-IoT是 IoT 領域一個新興的技術，支持低功耗設備在廣域網的蜂窩數據連接，也被叫作低功耗廣域網(LPWAN)。
本次的實驗室測試項包括自動入網測試、業務連通性測試、射頻接收靈敏度測試、小區重選測試、時鐘同步測試；外場測試項則包括高干擾環境射頻接收靈敏度測試、中干擾環境射頻接收靈敏度測試、抵干擾環境射頻接收靈敏度測試。
Ruff NB-IoT智能網關均順利通過各項測試，目前已經部署在上海高速公路上，負責對道路車檢器等設備的運行狀態進行遠程監控和維護，即終端每隔一定時間（由客戶自行設置時間段）上報車檢器的運行狀態。
Ruff NB-IoT 智能網關是國內首款基于ESP32的物聯網數據采集終端，支持聯通、移動、電信的NB-IoT網絡無線傳輸。該網關采用高性能的ESP32雙核處理器和工業級NB-IoT方案，具有廣覆蓋、低成本、低功耗等特性，支持雙向數據傳輸。
在產品特性方面，Ruff NB-IoT 智能網關內置了CoAP 協議，支持聯通DMP等物聯網平臺，同時網關采用 Ruff OS 物聯網操作系統，通信協議可擴展，提供二次開發接口。在通訊接口方面，支持多種數據通訊接口，包括以太網、Microusb口，支持遠程控制現場設備及本地軟件升級和OTA遠程升級維護。
在實際場景應用方面，目前 Ruff NB-IoT 智能網關已經在智能交通領域實現落地運用。據悉，目前交通智能化管理主要通過車輛檢測器采集道路交通信息，獲得交通基礎數據。而大多數車輛檢測器均安裝在路墩配電柜等戶外場所，且安裝地點分散、安裝環境較為惡劣。
因此，針對車輛檢測器的運維工作存在諸多困難，包括問題排查困難、故障解決不夠及時以及維護成本高等問題。
Ruff NB-IoT 智能網關從數據采集層開始部署，將設備端數據進行統一采集、匯聚、傳輸，最終在終端業務系統顯示，實現物聯網層的協議統一及數據使用。
數據采集層：通過Ruff NB-IoT智能網關連接車輛檢測器設備，實時監測車輛檢測器狀態、環境溫濕度、GPS位置信息；
數據傳輸層：采用聯通NB-IoT網絡滿足低功耗、廣覆蓋、低成本的需求；
數據匯聚層：網關通過COAP協議將實時數據上報至聯通DMP設備管理平臺；
數據應用層：客戶業務平臺通過REST API獲取實時數據，業務平臺可針對設備異常情況實現遠程重啟和OTA遠程升級。
未來，隨著 NB-IoT 的進一步普及運用，Ruff NB-IoT 智能網關將在更多領域使用，包括智慧交通、智慧城市、智慧消防、智慧農業、工業自動化智能樓宇等領域。
