杭州2018年11月11日電 /美通社/ -- 在百世的年度發展戰略中，利用技術和商業模式創新打造領先的智慧供應鏈服務平臺是重中之重，通過物流大數據+算法指導供應鏈策略、自動化設備提升效率、“最后一公里”多網協同、解決末端派送難題……百世構建的“端到端”的智慧供應鏈版圖已頗具規模，生產制造商、品牌商、經銷商、零售商、消費者也在潛移默化中受惠于百世智慧供應鏈帶來的優質服務。
以科技之名
一個更加“聰明”的智慧供應鏈體系，不僅可以利用大數據精準洞察消費趨勢，輔助企業快速、準確做出商業決策，還可以根據市場需求及時調整生產節奏，從而控制庫存短缺或過剩帶來的成本壓力。
對于百世來說，其核心技術方向就是在不同的物流場景中導入人工智能技術及搭建全鏈路全場景的可計算環境，為企業提供更智能化的物流全鏈路服務。例如，幫助企業實現倉配一體化運營，根據客戶以往的銷售數據做精準分析，在這一前提下，合理設計倉間調撥方案，幫助企業實現分倉管理。在供應鏈末端，以倉、店庫存共享為前提，采用就近備貨原則，可以讓符合消費者訴求的商品能夠以較快的速度送達。這也得益于人工智能技術在構建新零售時代“人、貨、場”之間關系的重塑。
以技術和設備為支撐，制定合理的倉內智能解決方案，也是智慧供應鏈帶來的新變化。此次在百世廣州佛山里水基地的多穿立體庫、庫寶機器人、圓盤分揀機等自動化系統及設備應用極大提升了倉儲端的效率，節省倉儲成本。
多穿立體庫占地4200平，可存放約75W件貨，每件都能參與揀選。整個多穿立體庫由貨架系統、四向穿梭車、提升機、輸送系統、電子標簽揀選系統等組成，其中，輸送系統中的特殊設計就是輸送線可以上下擺動，可以直接將1-3層的周轉箱輸送出來，不需要通過提升機，此設計大大提高了效率，節省了小車及提升機的投入。
如果說多穿立體庫系統的優勢是提升倉庫的空間利用率，可以讓同樣的倉庫面積存放更多的貨物，那么倉儲機器人—庫寶機器人的優勢則是柔性。一方面可以實現貨物的隨時搬遷調整，另一方面在大促時如果設備遇到問題，可以有充分的預案不妨礙揀貨。
目前，庫寶機器人運行效率指標已經達到初期的設計目標：40箱/車/小時，300訂單行/工作站/小時。
在運力調配方面，百世推出智能調度引擎。實現了在復雜的城配場景下，不依靠人工，以系統解決城配運力調度難題。該引擎通過開放接口的方式對接運輸管理系統，達到將復雜性、抽象性、多樣性等問題封裝于引擎底層，讓用戶可以非常快速、便捷地使用引擎進行整體調度，實現在遵守特定城市/地區的通行規則、滿足裝載需求和時效要求的前提下，利用既定車輛資源，用盡可能低的成本，提供高質量的配送服務。
發揮協同效應 創新商業模式
圍繞“將產品或服務送達最終用戶”這一過程，與之相關的上下游企業形成了網鏈機構，而供應鏈在其中發揮著重要的作用，讓商流、物流、信息流和資金流成為一體。在以顧客為導向的新零售經濟體系里，對供應鏈的協同效應提出了更高的要求。
眾所周知，在百世的智慧供應鏈生態體系里，集合了供應鏈、快遞、快運、國際物流、優貨、百世云、店加、物流金融等成員，分別提供了一體化全渠道供應鏈管理、門到門包裹速遞、零擔及整車快運服務、跨境電商物流服務、實時車貨運力匹配平臺、自主研發系統群集、B2B2C便利店供應鏈及最后一公里服務、足以支持生態體系運轉的金融支持等服務類型和相關的解決方案。
那么，對于百世來說，要讓這個龐大的生態體系順利運轉并提供高效、便捷的優質服務，實現更高的目標，首要的還是發揮協同效應，讓智慧供應鏈“動”起來。
在“天網+地網”的協同效應下，百世正在加強快遞、快運干線班車的合理復用，提升裝載率、利用中置軸、優貨司機補充干線班車；快遞、快運站點打通收派，提升快運網絡在全國的服務范圍及服務質量。
在日趨個性化的消費需求變革下，社區便利店的功能也在不斷擴大，即將成為一個龐大的生活入口，百世利用自有生態圈的優勢，將品牌商、經銷商、便利店、快遞收發打通，并聚合第三方資源，將便利店打造成一個“一站式生活服務平臺”，集成商品售賣、快遞收發、外賣、彩票、鮮花訂購等功能，讓消費者能在一個店鋪解決所有需求。
新零售時代，更加智能化的供應鏈體系正在縮短平臺、商家、供應商、中間商、消費者、制造端之間的距離，線上線下相結合提供的精準數據可以直接支配生產、銷售、零售環節，實現了“貨找人”。百世實現了從“消費端”到“生產端”的無縫銜接，讓一體化全渠道的智慧供應鏈解決方案實現了高效的“協同”效應，不僅整合了碎片化的消費場景，也提升了物流服務的效率和精確性，也將提供更優質的服務，普惠商家及消費者。
