從高速度到高質量，傳祺經歷了什么？一年多時間，傳祺在品牌、規模以及利潤率上呈現出的跨越式變化，背后的驅動力值得讓人深思。

廣州2018年2月12日電 /美通社/ -- 這是中國創造過去一年點亮世界的高光時刻：國產航母的下水，C919大飛機首飛，復興號高鐵呼嘯而至……賦予時代速度和激情的，除了摩天大樓、高鐵，還有汽車。作為與人類生產、生活最密切，且關聯度較高的基礎產業，汽車業是推動新一輪科技革命和產業變革的重要力量，也是建設制造強國的重要支撐。

但與汽車大國地位不相匹配的是，每年近3000萬輛的消費市場，還沒有產生在國際上有重大影響的中國汽車品牌。汽車業大而不強，這讓無數中國汽車人英雄氣短，心有不甘。中國汽車品牌的后起之秀，成立剛剛十載的廣汽傳祺，正在打破這一現狀。

短短數年，傳祺從名不見經傳的新丁，成為一匹自主黑馬。這在自主品牌的發展歷史中，是鮮有的成果。2017年，傳祺在車市增速放緩的大環境下逆勢上揚，累計銷量達50.86萬輛，同比大幅增長37%。今年1月，廣汽傳祺再創歷史新高，全系銷量達61231輛，同比增長32.3%，繼續高質量增長。

傳祺發展速度和盈利水平均居中國品牌前列。完成的50萬輛產銷目標，意味著去年廣汽傳祺對集團利潤貢獻居于集團之首。在以合資板塊為主導的國有大型汽車集團里，傳祺憑借出色的經營質量和盈利能力，率先實現結構性“反轉”，成功塑造了“中國質造”的發展新模式。

中國經濟已由高速增長階段轉向高質量發展階段。推動汽車產業加快邁向高質量發展階段，爭取早日實現從汽車大國向汽車強國的轉變，已經成為頂層設計的導向。這與傳祺發展路徑不謀而合，甚至在某些方面，傳祺還前瞻地走到了前面。

10年傳祺路，不僅是銷量不斷攀升的突圍之路，更是中國品牌成長的向上之路。過去的一年，人們已經習慣在SUV排行榜前列看到傳祺GS4的身影，對于傳祺旗艦SUV GS8銷量過萬，穩居高端大7座SUV銷量冠軍也不再驚奇。 

在GS8引領著中國汽車品牌成功突破“20萬元價格天花板”后，GM8的上市，意味著傳祺三“8”戰略落地，中國汽車品牌高端化的全新時代到來。廣汽傳祺在央視春晚、元宵晚會上與全球華人的深度互動，又讓這個品牌知名度與美譽度雙雙提升。

以打造成為世界級的中國品牌、做產銷研全球化的國際企業為最終目標，廣汽傳祺在世界舞臺上嶄露頭角。2018年1月15日，廣汽集團執行委員會副主任、廣汽乘用車總經理郁俊以馬丁·路德金“我有一個夢想”開始全英文演講，宣布傳祺將于2019年第四季度進入北美市場。這是傳祺攜全系車型第四次亮相北美車展。

這條路注定充滿艱辛。在這個法規最嚴苛、競爭最激烈的汽車市場，中國汽車品牌紛紛鎩羽而歸。傳祺憑什么可以登堂入室，開啟這一歷史的創舉？邁克爾·波特說：“挑戰者必須找到不同于領先者的新競爭方式以取得成功。”但傳祺的成功，卻沒有捷徑，是技術、品質、品牌厚積薄發的水到渠成。

從高速度到高質量，傳祺經歷了什么？一年多時間，傳祺在品牌、規模以及利潤率上呈現出的跨越式變化，背后的驅動力值得讓人深思。

品質為先 從高速度到高質量

傳祺入場時刻，中國汽車市場第一波紅利已經接近尾聲。傳祺需要與時間賽跑，以期在高度競爭的市場殺出一條血路。此前85%的復合增長率，創造了引以為傲的傳祺速度，但銷售高壓力下產品更新迭代，也使企業制度、流程標準、品牌文化與成熟企業存在一定差距。

廣汽集團執行委員會副主任、廣汽乘用車總經理郁俊上任后，選擇從品質入手，夯實基礎。“不管是日程還是銷量，甚至成本都要為品質讓路。”他在接受《汽車人》采訪時態度很堅決：傳祺決不以犧牲產品品質為代價開展市場競爭，謀求短期的高速增長。這是傳祺經營層較高負責人給出的態度。為尋找差距，傳祺成立了專門的產品力評分體系，將傳祺車型與集團體系內其合資品牌產品匯聚在一起，從各個角度，對不同車型同時打分，以尋找差距。

眾所周知，可靠的品質來自于優秀的零部件供應商、精細的制造工藝以及全體系的管理模式綜合打造而成。這種質量管理體系，從汽車設計、生產流程、銷售流通以及售后服務全方位細節管控，貫穿車輛全生命周期。為完善品質管理，原廣汽本田生產本部副本部長詹松光、技術部部長張衛國，調任傳祺，分別任職廣汽乘用車副總經理、廣汽乘用車質量總監，進一步夯實生產與質量體系。

在打造完善的供應商品質管理體系上，傳祺通過覆蓋Q/C/D的全面評價和品質培育，帶動供應商提高品質意識及品質解析能力，與重點供應商建立戰略合作伙伴關系，實現共贏協調發展。目前世界排名前10的供應商均為傳祺配套，確保了產品品質。

在產品的量產環節，為了確保品質一致性，廣汽傳祺在生產制造環節實施生產全過程的品質保證體系。基于廣汽精益生產的基本理念，廣汽傳祺質量體系在踐行中不斷發展，堅持標準化作業，挑戰行業領先的制造水平，以“零缺陷”為目標，推進自工序完結活動，并圍繞自工序完結活動開展品質管理。

不僅如此，廣汽傳祺質量部門還走向市場，傾聽客戶對產品品質的反饋。根據新車型的不同，設計不同類別調查問卷，從而制定不同的市場巡回方案，其中包括“品質調查”、“新車型品質調查”、“耐久車品質調查”等，及時把握顧客的真實反饋，改進品質，提升品牌口碑。

這些努力讓傳祺與合資品牌的差距大幅縮小，甚至某些方面超越了合資品牌。在J.D. Power亞太公司發布的中國新車質量研究報告中，傳祺從2013到2017年連續五年榮膺中國品牌第一位，實現品牌與車型品質“五連冠”，充分體現了產品質量的一致性與可靠性。

其中，傳祺GS4再次位列緊湊型SUV細分市場中國品牌榜首，彰顯了中國汽車領導品牌的品質實力。去年7月初，傳祺GS8以57.7分的總分，成為C-NCAP采用新測試標準以來的中大型SUV“安全冠軍”，成為引領中國品牌向上的品質樣本。傳祺GS3緊隨其后，在2017年12月再次拿下C-NCAP五星安全評價，并獲得中國生態汽車評價（C-ECAP）金牌。

不久前，傳祺再獲廣東省政府質量獎等多項權威質量認定，成功塑造了“中國質造”的發展新模式。這是廣東省政府設立的別質量獎項，由廣東省政府質量獎評審委員會組織進行，具有極高的權威度。獲獎代表企業還包括了華為、美的、格力等多個世界級知名品牌。能最終榮獲廣東省政府質量獎這一金字招牌，意味著廣汽傳祺在廣東、全國乃至全球行業的品質管控領域具備一定的標桿性示范效應與過硬實力。

夯實基礎 優化產能滾動發展

打造優秀的產品并不是傳祺高質量發展的全部。對于汽車行業來說，從高速增長向高質量發展的轉變，既是市場需求的發展與提升對汽車企業提出的更高要求，也是企業自身加強供給側改革、加快轉型升級發展的內在要求。

2017年，廣汽傳祺提出了 “健全體系，強化體質，創新變革”的方針，其重點就是強化流程體制建設和營銷體系構建。郁俊說：“做企業就像蓋樓，一開始基礎建得不是很扎實，建得越高底下就會出現裂縫，而到最后要求補這個裂縫要付出的可能比投入的遠遠大得多，我希望任期之內夯實傳祺的體系基礎，為傳祺長遠考慮。”

由于起步較晚，傳祺初期加盟的經銷商網絡質量并不高，經銷商能力參差不齊，服務與盈利能力都有待提升。從去年開始，廣汽傳祺更積極加強經銷商體系建設和梳理，通過“建立規范、形成體系、強化管理、持續改善”等系列措施，持續強化渠道體系建設。2017年7月，在廣汽本田負責銷售多年、銷售經驗豐富的曾和濱，被抽調到了傳祺為傳祺帶來全球化企業的成熟營銷管理模式。9月，曾任職廣汽本田銷售公司副部長、廣汽菲亞特副總經理、銷售高級總監的閆建明履新廣汽乘用車副總經理，著手提升傳祺服務及售后保障能力。

去年年底，廣汽傳祺區域營銷戰略布局全面開啟，隨著七大營銷中心和六大分倉庫的正式開業，將進一步提升區域運營能力，提升市場應對效率，加大市場深耕力度。這為傳祺未來百萬輛銷售目標達成，構建了相匹配的營銷體系。

隨著銷量增長，產能局限一度成為傳祺甜蜜的煩惱。與其他企業不同，在產能的布局上，傳祺并沒有大手筆擴張，而是通過“以市場為導向，一次規劃、分步實施、小投入、快產出、滾動發展”的原則穩步布局產能。

面對市場供不應求的現狀，傳祺優化生產組織方式，持續挖掘產能潛力的同時，也在加快產能擴充步伐。去年年底，杭州工廠正式下線，首期規劃按20萬輛/年一次建成，2018年達成10萬輛產能，2019年達到標準產能。今年上半年，廣汽傳祺新疆工廠下線投產，前期滿足5萬輛產能建設。兩處新增產能，將有效緩解傳祺因產品熱銷帶來的供求緊張。

目前，廣州總部兩條生產線的標準產能為35萬輛，加上杭州工廠，以及新疆工廠建成的產能，2018年，傳祺總標準產能是50萬輛。通過生產效率提升可達成年產能70萬輛。這也是廣汽傳祺今年要實現的銷售目標。而今年1月份啟動建設的宜昌工廠將新增年產能20萬輛，屆時傳祺將形成覆蓋珠三角、長三角、華中區域和“一帶一路”經濟帶的產能布局，為實現2020年傳祺100萬輛年產銷規模目標，提供強有力的支撐。

2018年，廣汽傳祺年內計劃將推出4款新車，進一步強化在轎車、SUV和MPV細分市場的產品布局，更好地滿足市場需求。穩定的產品矩陣與產能布局，為傳祺銷量可持續增長奠定了基礎。

品牌蛻變 讓世界看見傳祺

相對品質，品牌一直是中國品牌的軟肋。即使已經嶄露頭角，擺在傳祺面前的，依然是自主車企的共同門檻 -- 品牌。

事實上，從誕生之日起，傳祺品牌一直在刷新外界對它的認知。成立之初，傳祺沒有選擇與自主同行們貼身肉搏，而是直接切入中高端市場，把合資品牌作為競爭對手。這種高舉高打品牌戰略的正確性，已經被事實證明，當前傳祺被認為最接近合資的汽車品牌。過去一年內，廣汽傳祺發布三“8”齊發戰略，推出三款C級車：GA8、GS8、GM8，表明了廣汽傳祺堅持品牌向上的決心和勇氣。

對于品牌，廣汽集團董事長曾慶洪的解釋是，沒有品，就沒有牌！品質不過關，那品牌就砸了。沒有高品質的產品，沒有受消費者歡迎的、贏得口碑的產品支撐，所有品牌建設的活動都無法持續，更不會長久。反過來說，質量的提升也能助力品牌升級水到渠成。

多年蓄力后，傳祺形成完備的體系合力，形成傳祺品牌持續發展的核心競爭優勢。作為傳祺品牌提升的一個佐證，去年上半年車市價格戰打得如火如荼，傳祺并沒有參與其中。相反，傳祺GS8一車難提，保持穩定的銷售和優質的增長。這就是品牌建設取得成效的表現。

在堅持“高端化”戰略的同時，傳祺也在借助國家“一帶一路”戰略帶來的全新機遇，不斷加強國際市場布局，塑造世界級傳祺品牌形象。在海外市場，傳祺從最初即確立了“先樹品牌，再增銷量”的海外發展路徑，經過幾年的實踐已取得初步成功。至今，廣汽傳祺已完成中東、東南亞、東歐、非洲、美洲五大板塊14個國家的落子布局，初步構建起全球銷售網絡和服務體系，并在多個海外市場被譽為“Best Chinese Car Brand”。

在新興市場“安營扎寨”的同時，傳祺也在為進軍歐美市場探路。按照規劃，傳祺將在2019年年底前進入美國市場，進而走向全世界。這也是一個中國品牌成長為全球品牌必須攀至的高度。

去年以來，廣汽傳祺在達沃斯論壇、《財富》全球論壇等高端場合頻頻亮相，不斷獲得國際好評。此次，在北美車展，傳祺展現了其強勁實力，獲得全球輿論贊譽，《華爾街日報》大幅報道了傳祺展臺的火爆盛況，報道認為，廣汽傳祺作為一個中國汽車品牌，其內外設計與大多數品牌相比更為成熟和主流。美國權威媒體《USA TODAY》表示，雖然在過去的幾年里，有不少中國車企也表達了進軍美國的決心，但廣汽傳祺是最接近目標的一個中國品牌。

北美市場是全球最嚴苛的市場，如果一個汽車品牌能進入美國市場，將成為品牌國際化進程上有力背書和強大催化劑。這也是廣汽傳祺完美蛻變為中國品牌崛起提供較好注腳。

隨著規模日益增大，傳祺處在品牌向上突破的關鍵臨界點。如何能在競爭激烈的中國汽車市場中，塑造清晰的形象？其次，在互聯網時代，品牌的節拍，又該如何去把握？這是傳祺品牌團隊一直思考的問題。傳祺正在進一步展開品牌梳理，打造全新的企業經營哲學，進一步清晰傳祺的品牌愿景和核心價值觀，這讓外界對此抱以期待。

“共享共建” 打造高質量發展閉環

傳祺管理層深知，相對于高質量發展本身，人民美好生活需要才是出發點和落腳點，脫離了這個大邏輯閉環，高質量發展無異于緣木求魚。廣汽傳祺通過踐行“共享理念”，讓員工提升“獲得感”的同時，更進一步豐富企業文化價值觀的內涵，不斷鍛造“傳祺哲學”，探索自主品牌汽車可持續發展的模式。

春節來臨前，傳祺正在以福利較強、最拉仇恨的“別人家的公司”被頻頻刷屏。“這一年來，公司為了解決員工停車難的問題，陸續增加了1400多個停車位，同時，公司提高了就餐標準和就餐環境，改善了公司公寓環境。在衣食住行各方面，公司都在提升為員工服務的水準。”2018年伊始，廣汽傳祺員工回憶起過去一年公司變化，幸福感油然而生。

去年，郁俊一上任，廣汽傳祺就啟動了全體員工滿意度大調查。管理層希望通過此項調查，構建公司與員工良好的溝通體制，創建員工與公司相互信賴、相互責任的關系；促進智慧與改善的機制，打造全員共同思考、共同成長的經營體系。第三方調查公司的數據顯示，廣汽傳祺員工滿意度整體得分是86分，比2016年提升12分，遠超中國汽車行業整體水平。

企業發展成果的共享不僅僅是物質財富的共享，更是發展權利和發展機會的共享。廣汽傳祺近一年來陸續啟動開展了“傳祺T動力班組長特訓營（GTLC）”、“傳祺鷹”科系長訓練營和 “精鷹計劃”中層干部清華、北大研修班。未來，還將建設廣汽傳祺大學并成立海外培訓基地。此外，廣汽傳祺還出臺自主學習報銷制度，鼓勵員工參加各種形式國內外學習，提升員工的個人素質能力；舉辦員工家屬接待日活動，讓員工和家屬充分感受到公司的日益強大；參與建設三江源國家公園項目，組織員工進行濕地使者志愿活動，增強員工的社會責任感。

傳祺員工楊軍透露，自己參加了公司“傳祺鷹”訓練營，該培訓是針對基層管理者包括系長、科長等進行的包括管理知識、團隊建設等方面的培訓，每次是3-4天。這個培訓今年已經培養了7批。

郁俊清醒地認識到“共享共建”在企業發展打造可持續發展模式的重要性。他前瞻性地提出了“傳祺哲學”的命題。傳祺邀請了全球專業的咨詢機構，對傳祺的企業文化和企業品牌進行全面的梳理，向內歸心，為傳祺的下一個十年鋪路。這也是進入新一輪發展通道的傳祺對于未來的冷靜思考。

傳祺高速發展，為員工“共享”發展成果提供了物質基礎；管理層踐行“共享理念”，令傳祺員工得到了更多的“獲得感”，激發了員工士氣，為企業可持續發展注入了源動力，這是一個有著正循環高質量發展路徑。從這個層面看，廣汽傳祺不但引領汽車業鍛造可持續發展的模式，更為實體經濟尤其是現代制造業探路“共享發展”提供了范本。

而它帶來更高的價值是，在“打造世界級中國品牌，構建全球化產業體系”目標之下，傳祺正在改變全球市場對中國制造的認知。傳祺的高質量發展，為中國汽車、中國品牌乃至中國工業提供了現實的、可參考的全新發展路徑。中國汽車工業轉型升級加快步伐已有章可循，中國汽車從“制造”邁向“創造”擁有了更多動力。