上海2018年2月9日電 /美通社/ -- 一切從用戶出發，把用戶置于首位，是二手車電商行業與傳統二手車行業的較大區別。互聯網工具給消費者帶來了巨大的便捷性，而提升線上+線下交易服務體驗成為二手車電商至關重要的突破點。從預約賣車、到上門檢測、到報價、到成交整個交易環節，天天拍車通過標準化服務鏈，線上線下協同由點及面為用戶提供針對性服務，由此來提升用戶體驗和用戶口碑。
隨著二手車交易市場的發展，在我國已經有多種二手車交易市場形式，常見的有二手車交易市場、二手車經營公司等。伴隨“互聯網+”滲透進二手車交易市場，二手車電商平臺逐步興起，越來越多的二手車買賣在線上完成。二手車電商平臺的商業模式也日益多元化，直賣、拍賣等模式層出不窮。
二手車線上拍賣平臺天天拍車創立于2015年。目前，天天拍車已經發展成為國內較大的二手車線上拍賣平臺，在全國超過40個城市設立線下交易服務中心。2017年10月底，天天拍車宣布完成C輪融資，融資總金額達1.8億美元。
在天天拍車創始人兼CEO汪薇薇看來，服務和效率是二手車電商的殺手锏，也是二手車電商企業做大做強的關鍵點。誰在服務和效率上勝出，誰就贏得了用戶和市場。
業內專家指出，互聯網是個利器，能夠幫助傳統二手車行業提高效率、降低成本。而天天拍車作為二手車電商領域的一匹黑馬，僅用一年時間便實現了成交量的4倍速增長，增長速度和增長效率在二手車電商領域名列前茅。
針對二手車電商流通和交易效率問題，創業者可以通過建立在線競價拍賣商業模式來解決，即個人車主通過二手車交易平臺把自己的車賣向全國專業買家，專業買家通過競拍方式購買，出價較高者獲得購買權。這一模式可以將二手車這一非標商品的成交環節標準化，提升二手車交易效率。
二手車電商作為大宗低頻交易行業，全國性大規模廣告投放的效率并不高，消費者在賣車需求場景下常常多方比價，口碑極為重要。長久來看，品牌影響力源自消費者口碑而非廣告。因此，二手車電商平臺要想獲得長足發展，必須不斷完善服務，樹立口碑。相關創業者可以從運營服務、產品技術、品牌口碑等多方面構建競爭壁壘。一方面，對于用戶來說，上門檢測和后續賣車服務非常重要。因此，可以在全國范圍內招募專業的檢測師，并建立檢測點，為不同地區的用戶提供檢測和后續服務。另一方面，對于二手車經銷商來說，二手車買賣信息的獲取至關重要。創業者可以通過打造移動端APP來實現信息快速流通和對接，從而使二手車經銷商隨時隨地就能獲取全國優質車源，提高收車效率。
二手車電商競爭除了要看成交總量，還要看核心市場滲透率。創業者在選擇二手車電商這個行業時，一定要知道這個行業是個“重行業”，線下運營費用巨大，所以單一城市的成交規模極為重要。只有單一城市實現了規模化成交的良性循環，才能夠給企業持續帶來更多穩定的買家和賣家，推動企業擴張和規模化盈利。
當前，二手車行業還沒有迎來爆發點，但增長態勢已非常明顯。雖然二手車市場的主體仍在線下，二手車電商主要競爭對手也在線下。但如何將線上線下更好地融合在一起，提升流通和交易效率，是所有二手車電商必須面對的問題。可以確定的是，二手車市場必將不斷互聯網化。
二手車線上拍賣平臺天天拍車創立于2015年。目前，天天拍車已經發展成為國內較大的二手車線上拍賣平臺，在全國超過40個城市設立線下交易服務中心。2017年10月底，天天拍車宣布完成C輪融資，融資總金額達1.8億美元。
隨著二手車交易市場的發展，在我國已經有多種二手車交易市場形式，常見的有二手車交易市場、二手車經營公司等。伴隨“互聯網+”滲透進二手車交易市場，二手車電商平臺逐步興起，越來越多的二手車買賣在線上完成。二手車電商平臺的商業模式也日益多元化，直賣、拍賣等模式層出不窮。
汽車電商的創新價值在于提高流通和交易效率，二手車電商也不例外。目前，市場上最流行的交易模式是個人車主賣給個人買家，電商只是充當買家和賣家之間的交易平臺，相當于線上二手車信息交易市場。這種模式簡單、中間環節少，卻存在多方議價問題，成交時間、價格及安全性都無法保證。因此，企業要想得到發展，必須建立起有競爭力的商業模式，提高流通和交易效率。可以說，效率就是二手車電商的生命。
