北京2017年11月6日電 /美通社/ -- 近日，SAE 國際動力總成、燃油與潤滑油大會 （SAE International Powertrains, Fuels & Lubricants Meeting）在北京隆重召開。作為本次大會的銀牌贊助商 -- 全球領先的檢驗、鑒定和測試機構，SGS 與 SAE 強強聯手交流專業領域服務經驗，致力于推動汽車行業潤滑油技術發展。SGS 石化服務及環境、衛生及安全服務亞太區副總裁 Anthony Ng 先生，SGS 石化部潤滑油業務線經理龔堅強先生以及來自德國、新加坡和中國的 SGS 汽車燃油技術專家們參加了本次盛會。來自20多個國家的政府、企業及學術界的642名專家學者出席了本次大會。
大會上，Anthony 先生做了精彩發言，重點介紹了 SGS 在車用油品領域的龐大服務網絡和專業技術優勢。
本屆 SAE 國際動力總成、燃油與潤滑油大會交流主題涉及通用動力總成發展，發動機燃燒，廢氣后處理和排放，燃油與潤滑油，新型發動機、零部件、驅動器與傳感器，混合動力和電動動力總成，以及變速器（箱）與傳動技術等8個領域。中國工程院院士、一汽集團總工程師李駿博士應邀作題為“商用車重型柴油發動機低碳技術”的主題報告，結合具體實例全面分析了降低重型商用車碳排放的相關技術路線。殼牌燃油技術副總裁史蒂芬·布萊斯（Steve Bryce）博士在“通過合作創新---共同進步”報告中，闡述了殼牌公司在面對未來發展與能源挑戰的規劃以及對外合作的前景?？得魉寡芯颗c技術副總裁維尼·艾克里（Wayne Eckerle）博士就“未來康明斯動力總成與對未來燃料與潤滑系統的影響”做主題演講，展示了康明斯對未來燃料與潤滑油發展的相關技術觀點。
會議期間，通過一系列的主題討論和論文宣講，與會代表一致認為，車用動力將呈現多元化發展趨勢，且在相當長的一段時間內，內燃機包括（混動）仍將是汽車的主流動力，車用內燃機節能和減排技術仍有很大的發展空間，其有效熱效率正在突破50%，未來有可能超過55%，有害物趨近零排放。車用燃油品質將由過去控制鉛、錳、硫等雜質轉為調整組分進行燃料設計和優化，以滿足發動機新型高效清潔燃燒需要。車用潤滑油將向低摩擦、低灰分和長換油周期等方向發展。
SGS 石油化工服務部一直致力于向石油化工上下游提供專業科學、公正客觀的檢測服務，協助勘探開發公司、科研機構、生產商、倉儲公司、代理、船東等各方優化產品質量，確保符合性，減少貿易風險，實現利益較大化。在石油化工領域的檢測服務已經走過了超過20年的發展歷程，在全國開設了超過30個設備齊全的石油化工專業檢測實驗室，服務團隊超過800人，借助強大的檢測服務能力和完善的服務網絡，為客戶提供值得信賴的檢驗服務。
SAE 國際動力總成、燃油與潤滑油大會由 SAE International --國際自動機工程師學會主辦，大會始辦于1933年，每年一屆在亞洲、歐洲及南北美洲巡回舉辦，已成為全球動力總成、燃油與潤滑油領域最為知名的專業技術交流大會之一。
