德國漢諾威2016年9月30日電 /美通社/ --
德國汽車工業協會(VDA)主席馬蒂亞斯-魏斯曼(Matthias Wissmann)于2016年9月29日（星期四）12:30在漢諾威會議中心展覽館召開的IAA最后一次新聞發布會上發表了演講
世界領先的貿易展更加國際化 -- 盡管展期更短，但觀眾卻更多 -- 332款產品全球首發 -- 數字化、電動出行和城市物流是大趨勢
今年IAA的口號“Driven by Ideas”（創意驅動）在這場全球重要的交通、物流和移動性行業貿易展上真正得到了貫徹落實。此次IAA特點是獨一無二的活力和高瞻遠矚。在漢諾威，未來正在變成看得見的現實。整個商用車行業向IAA觀眾展示了創新、創造力和先鋒精神。這些品質表現在332款產品的全球首發和100多款產品的歐洲首發。此次IAA更是決策者的貿易展，并且國際化程度前所未有。
本次IAA的三大主題為：電動出行、數字化和城市物流。
電動出行：幾乎所有城市公共汽車和貨車制造商都在產品組合中推出了電動和混合動力車型。其中有些已經上路，更多的將在不久的將來面市。這意味著在城鎮將有越來越多的零排放機動車成為可能，公共汽車和貨車將會非常安靜。從中期來看，這也將應用于本地配送的重型卡車。這將提升我們城市的生活質量。
數字化：這是較強大、齊全面的創新動力。商用車的聯網和自動化遠遠超出我們目前所看到的駕駛輔助系統范疇。
來看個例子：卡車在高速公路和其它長途道路上有了電子聯網和數字連接，我們稱之為“車輛結隊技術”，這可以大幅降低油耗和二氧化碳排放。與此同時，“車輛結隊技術”還可以提高安全性，因為不會再有“驚魂一刻”，互聯的電子系統會立即做出反應。對于長途卡車司機來說，互聯還有更多優勢，它讓司機能夠通過數字方式預定停車空位。
城市物流：數字化使城鎮產生了巨大飛躍：更安全、更高效、生活質量更高。車輛安裝了全方位攝像頭和傳感器，從而讓“盲點”以及相關的危險不復存在。物品將按需、單獨、及時地供應。對城鎮來說這還只是一個構想，但對于偏遠山區來說已經是可以設想的：貨車由快遞無人機提供支持，它們能夠四散飛出，前往目的人家。在IAA上，我們已經在19號展廳前向觀眾展示了這一點。
這三大趨勢將尤其會給城市地區帶來全面的影響。對城市居民而言，這意味著城市出行和物流將受益于更高的效率、安全性和舒適性。
在“新的移動世界物流”活動中，我們在多場會議、LIVE露天舞臺、導覽(Guided Tours)以及展覽場地電動車試駕中提到這些主題，因此他們變得清晰有形。IAA觀眾可以沉浸在這個新的移動性和物流世界，直接進行體驗。這也是此次IAA的魅力所在，我們正努力將其發展成一個重要盛事，而不僅僅是一次普通參觀。
IAA是唯一一個可以看到整個商用車價值創造鏈的地方。這是我們與所有其他汽車貿易展之間較大的區別。眾多供應商代表參展：2013家參展商中一半來自制造業。在IAA全球首發中，他們占更大比例：332款產品全球首發中有72%（239款）來自供應公司，主要是電動出行和數字化企業。這些供應商在歐洲首發中也占類似份額（71%）。
拖車和車身制造商也憑借多項創新進入人們視野。觀眾可以“近距離”地體驗他們從替代動力傳動系統到新服務對價值創造的日益重視，同時供應商和制造商之間的傳統邊界隨著數字化和新商業模式的出現正在發生改變。
此次IAA上，公交車大放異彩。而且著名的“年度較佳公交車”獎的五款入圍車型中，有四款是電動公交車，也絕非偶然。顯然，公交車正逐漸向電動方向發展。即使公交車已經成為二氧化碳排放方面絕對的冠軍，這一趨勢依然不容質疑。
IAA的國際化程度越來越高。外國參展商比例達到61%（2014年為59%）。參展國家上升至52個（2014年為45個）。參展商數量最多的五個國家是中國（229家）、意大利（145家）、荷蘭（121家）、土耳其（92家）和法國（85家）。所有參展商中超過三分之一來自歐洲（不包括德國），五分之一來自亞洲。
不管從質量還是數量來看，此次展會所吸引的觀眾都令我們欣喜。此次觀眾數量與之前沒有直接可比性，因為今年IAA持續9天，而在2014年則為10天。此次我們召開的新聞發布會次數更多，不過舉辦時間較2014年晚一天。但是每天來到IAA的觀眾平均數量較兩年前更多。觀眾總數達245,000名，這個一個非常好的結果，我們非常滿意。這也意味著，盡管展期縮短，我們的觀眾數量依然超過2014年。
我們的參展商對高質量觀眾以及與客戶非常激烈的討論表示非常滿意。漢諾威國際商用車展發展迅速，成為一個專業的決策者貿易展。貿易觀眾的比例已經上升至86%（2014年為84%）。80%的貿易觀眾屬于決策者，而在外國貿易觀眾中，這一比例為90%。我們的代表性觀眾調查顯示，這個行業的國家與國際管理人員都知道漢諾威國際商用車展不容錯過。
對參展商適用的同樣也適用于貿易觀眾。他們正變得越來越國際化。三分之一的貿易觀眾來自國外（2014年為29%），較高時這一數字可高達43%。大多數的外國觀眾來自中國，其次是荷蘭和波蘭。
還有更多好消息：IAA觀眾在參觀完展覽后，投資意愿更加濃厚，具體表現為有投資意愿的觀眾比例較兩年前有所提高：60%對采購決策有一定影響力的專業觀眾打算在未來6到12個月里投資商用車領域（2014年為56%）。超過一半的專業觀眾通過參觀本次展覽來規劃自己的投資，外國觀眾的這一比例更高，為68%。IAA上的一些觀眾非?？释茉谡箷陂g作出決定。一些參展商每達成一筆采購協議，就會在展臺上敲一次鈴，一小時經常敲響數次。
由此可以看出，IAA就是決策者的貿易展會，能精準接觸目標群體。IAA是拓展客戶人脈的獨特平臺，觀眾也能從參展商里發現尖端專業人才。
此外，IAA還是一次大型會議，共設27場專業活動，參加者共計4,400人左右。例如CarIT大會、兩場有關危險品和貨物系固的“IAA傳統會議”、以及在“新的移動世界物流”大會上新設的專題討論會Dronemaster Logistics和“Lab 16 - Startups meet Industry”。Lab 16特別采用了全新的會議形式，讓初創公司能夠與業內人士見面，從而迸發出絕妙的新想法。與Lab 16同時舉辦的還有一場持續24小時的黑客馬拉松，學生們要在高度緊張的氛圍下，為一家德國商用車制造商帶來極具創意的IT解決方案。
我們遵循清晰的活動方案，選擇了極具針對性的話題，并特意邀請多位企業高層作為演講嘉賓，因此參加者眾多，反響熱烈。同時也安排了多場VIP貴賓步行參觀活動，其中包括歐盟委員會委員岡瑟-厄廷格(Guenther Oettinger)、德國聯邦交通部長亞歷山大-多布林德(Alexander Dobrindt)，以及歐洲議會和德國聯邦議院議員。他們揭示了電動出行和互聯的巨大需求。
另外還有多場電動車和普通汽車試駕活動、新一代產品技術宣傳和眾多特別展覽，這些都體現出這一頂尖行業展的整體理念。
總的來說，本屆IAA是一次大規模、國際化的移動性大會，為整個行業制定出催人振奮的行動綱領，同時也是一個高效的溝通傳播平臺，免去了出差的勞苦奔波，這一點從參展商的踴躍表現上就能得到證明。
本屆IAA共指定了來自58個國家的2,100多名記者進行活動報道，較2014年（1,944名）增加了約10%。漢諾威國際商用車展無疑是交通運輸、物流和移動行業的頂尖國際貿易展，得到了全球媒體的強烈關注。很多參展商表示，與2014年相比，本屆展會期間，媒體代表對這些公司的參觀次數更多。在媒體日共舉行了超過100場新聞發布會。
我們對本屆IAA給予高度評價。我們在此要向德國漢諾威展覽公司(Deutsche Messe AG)的整個團隊表示衷心感謝，感謝他們的大力支持、專業精神、對優質服務的專注以及與VDA各層保持密切的良好合作。這么多天來的工作量很大，這種敬業精神值得我們欣賞。我們很高興能再次來到這里。
本屆IAA結束一年后，第67屆法蘭克福國際汽車展(IAA Cars)將于2017年9月14-24日在法蘭克福盛大舉行。2018年，我們將再次來到漢諾威，相聚第67屆漢諾威國際商用車展（2018年9月27日-10月4日）。
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