上海2016年1月14日電 /美通社/ -- 霍尼韋爾（紐約證交所代碼：HON）的一項(xiàng)最新調(diào)查顯示，如今的中國(guó)消費(fèi)者在購(gòu)買新車時(shí)希望占據(jù)更多優(yōu)勢(shì)：他們既渴望擁有更大空間的 SUV（運(yùn)動(dòng)型多用途汽車），又期待更為優(yōu)越的燃油效率。一項(xiàng)針對(duì)中國(guó)6,000余名車主的調(diào)查顯示，中國(guó)車主在渴望提升燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，不愿放棄對(duì)大型車、駕車樂(lè)趣、以及空間的追求。

一張圖告訴你全國(guó)車主都在想什么

重新定義駕駛體驗(yàn)

隨著中產(chǎn)階級(jí)的崛起、居民收入的提高，以及旅游休閑風(fēng)潮的興起，中國(guó)車主已經(jīng)開始關(guān)注車輛除代步功能之外的其他用途 -- 他們希望自己的汽車可以成為生活方式的一部分。

• 內(nèi)部空間大小成為四個(gè)購(gòu)車時(shí)重要的考慮因素之一，排名在安全性、燃油經(jīng)濟(jì)性和價(jià)格之后。
• 外觀和品牌是受訪者購(gòu)車時(shí)最看重的六大因素中的兩項(xiàng)。
• 在受訪者中，偏好 SUV 和多功能車的人數(shù)占到近70%。隨著中國(guó)計(jì)劃生育政策的進(jìn)一步放寬，SUV 的需求預(yù)計(jì)將會(huì)持續(xù)增長(zhǎng)。

據(jù)預(yù)測(cè)，中國(guó)的 SUV 增長(zhǎng)率將在2016年超過(guò)50%，霍尼韋爾交通系統(tǒng)中國(guó)區(qū)副總裁兼總經(jīng)理金晨海先生表示：“對(duì) SUV 的偏好將毫無(wú)疑問(wèn)地會(huì)持續(xù)下去，這與當(dāng)下對(duì)提升燃油效率的愿景是一致的。好消息是憑借現(xiàn)在的技術(shù)，消費(fèi)者將不用在兩者之間妥協(xié)。例如，購(gòu)買一輛帶有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車就可解決這一‘兩難’問(wèn)題，讓消費(fèi)者能夠在節(jié)省燃油的同時(shí)無(wú)須放棄對(duì)車輛性能、空間、外觀及駕車體驗(yàn)的追求。”

燃油經(jīng)濟(jì)性依舊是購(gòu)車首要考慮因素

霍尼韋爾的調(diào)查表明，在人們對(duì) SUV 特有的大空間頗為青睞的同時(shí)，燃油經(jīng)濟(jì)性依舊是消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)的一個(gè)重要考慮因素。調(diào)查顯示：

• 交通堵塞是駕駛者最為頭疼的問(wèn)題（50%受訪者表示）。
• 燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)先于價(jià)格，是中國(guó)消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)第二看重的因素，排名第一的是車輛安全性。
• 當(dāng)被問(wèn)及最期待汽車能在哪一方面有所提升時(shí)，省油成為大多數(shù)受訪者（51%）的首選，而車內(nèi)空氣凈化系統(tǒng)排名第二（16%）。
• 當(dāng)被問(wèn)及受訪者夢(mèng)寐以求的理想車型時(shí)，近20%的受訪者選擇“100%綠色汽車”，該選項(xiàng)的排名位列第二，僅次于“超級(jí)安全的車”。

嚴(yán)重的環(huán)境污染問(wèn)題對(duì)調(diào)查結(jié)果起到了一定影響，中國(guó)日益惡化的交通擁堵也是因素之一。擁堵不僅讓駕車者抓狂，還導(dǎo)致空氣污染。北京市政府在2015年12月發(fā)布了首次空氣重污染紅色預(yù)警，稱其污染水平比世界衛(wèi)生組織設(shè)定的安全標(biāo)準(zhǔn)高出10倍。

2015年9月，中國(guó)國(guó)家稅務(wù)總局新頒布的減征1.6升及以下排量乘用車車輛購(gòu)置稅也使得小型渦輪增壓SUV更具吸引力。小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)旨在消耗更少燃油的同時(shí)，可以提供大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相同甚至更好的性能表現(xiàn)。

金晨海表示：“我們熱切的期待，在2016年與中國(guó)領(lǐng)先汽車制造商們一起為中國(guó)1.6升排量以下的汽車市場(chǎng)推出更具燃油經(jīng)濟(jì)性的渦輪增壓 SUV。”

關(guān)于“汽車使用偏好趨勢(shì)調(diào)查”及調(diào)查方法

“汽車使用偏好趨勢(shì)調(diào)查”由全球領(lǐng)先的市場(chǎng)調(diào)研公司益普索 (IPSOS) 設(shè)計(jì)，并由擁有60萬(wàn)用戶的中國(guó)油耗統(tǒng)計(jì)應(yīng)用軟件“小熊油耗”和霍尼韋爾于2015年在中國(guó)完成。共有6,290名不同年齡段的車主參與了本次調(diào)查，其中大部分車主都具有3年以上的駕齡。此次在線調(diào)查是在廣受歡迎的網(wǎng)站上進(jìn)行的，符合隨機(jī)采樣法，理論采樣誤差率僅為1.2%。    

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汽車行業(yè)中的渦輪增壓技術(shù)

渦輪增壓技術(shù)越來(lái)越受中國(guó)車主的歡迎。事實(shí)上，霍尼韋爾預(yù)計(jì)，渦輪增壓在中國(guó)的普及率將于2020年，從2015年的28%躍升至47%。相比之下，在2007年這一比例僅為17%。

與自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相比，渦輪增壓技術(shù)可以幫助汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)提升20%到40%的燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)降低尾氣排放量。與此同時(shí)，它還能提供與被它們替換的大型發(fā)動(dòng)機(jī)相同甚至是更佳的動(dòng)力性能表現(xiàn)。

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