 |
德國慕尼黑2015年10月19日電 /美通社/ -- 搭載更強大電池的新一代電動汽車在2015年國際汽車展上蓄勢待發 -- 完美吻合于德國政府和德國電動汽車國家平臺規劃的市場推廣步伐。這些汽車的行程范圍為250至400公里，在行駛里程方面，它們的表現優于汽油汽車，正成為更具成本效益的替代品，所以越發受到車隊運營商的關注。TUV南德意志集團（以下簡稱 “TUV SUD” ）通過其電池檢測中心的全球網絡，在開發新型電池方面發揮著關鍵作用。在9月17日至27日于法蘭克福舉行的2015年國際汽車展上，電動汽車成為了參展國際服務提供商的眾多關注領域之一。TUV SUD參展的更多主題包括自動駕駛、損失控制服務以及與汽車開發有關的服務。
250、350、400公里 -- 未來幾代電動汽車顯著提高的行駛里程為電動汽車產業提供了主要推動力。雖然先前車型一般要在行駛150公里后充電，但新一代充電汽車的行駛里程更遠，可更好地滿足日常駕駛需求，而行駛里程超過400公里的電動汽車甚至可與汽油汽車一較高下。TUV SUD的全球電動汽車總監Volker Blandow表示：“目前正在發售的電動汽車并未設計用于大眾市場，客戶購買電動汽車的主要理由是著迷于新技術，并且在許多情況下是關注于氣候變化。其價格并未與其實用性保持一致。然而，最新一代的電動汽車將首次帶來實際效益。”受益于不斷擴大的快速充電站基礎設施，這些電動汽車經過臨時充電，其日常行駛里程可達到500公里。Blandow強調道：“它們是許多車隊運營商汽車需求的理想之選，也越來越受到私人客戶的歡迎。”
充電網絡
TUV SUD因此支持快速充電基礎設施的擴建，它長期以來在起草國際標準和充電接口標準化方面發揮積極作用，并且也是CharIN的發起人 -- 促進聯合充電系統（CCS）有關技術信息全球交流的一個平臺，該平臺將強制適用于歐洲所有快速充電站。
Blandow解釋道：“我們正在逐步構建為廣大客戶接受的架構。增加的行駛里程、更大的驅動力、不斷擴大的充電站網絡以及更有吸引力的價格等因素組合在一起，電動汽車將贏得更多新的客戶。事實上，我認為只需幾年時間，電動汽車將代表更有吸引為的選項。”
專注于電池
在汽車電池系統取得巨大技術進步的前提下，汽車行駛里程的延長已成為可能。從2016年中期開始，搭載高壓電池的電動車在獲得上路使用認證之前，將經受更為嚴格的測試。TUV SUD已按照新標準進行測試，其中包括電池耐火測試、短路測試、機械變形和動態碰撞測試。新標準現在需要對電池系統 （即整個驅動電池）進行破壞性測試。
測試實驗室的網絡
TUV SUD通過其測試實驗室的全球網絡，長久以來擔當電池開發商和汽車制造商的合作伙伴，幫助它們設計更安全的產品。在德國、美國、加拿大、中國、韓國、新加坡和日本的實驗室中，服務提供商的專家小組提供一系列的性能測試和安全測試，以推動開發活動和符合擴展UN ECE-R100規則的型式批準試驗。這些實驗室不但關注于順利和完美的測試，同時也致力于與客戶建立密切的伙伴關系——例如詳細介紹測試結果，以確保持續優化電池系統。TUV SUD的電池測試股份有限公司的常務董事解釋道：“我們之所以享有極大優勢，在于過去八年對電動汽車電池進行測試的過程中，我們已積累了豐富的經驗。”
位于中國深圳的TUV SUD電動汽車動力電池實驗室，已經建立了完整的動力電池電芯和模組的測試能力，并逐步建立了電池系統（即整個驅動電池）的測試能力。包括性能測試、環境測試和安全濫用測試。
涉及汽車可行駛里程的標準
TUV SUD的電動汽車專家通過運用針對電動汽車的專門標準，對在國際汽車展上展出的新一代電動汽車測試了它的可行駛里程。TUV SUD的電動汽車周期（TSECC）已遠遠超過法律要求，它規定了在主干道、輔道、高速公路和城市道路的綜合道路體系中持續60分鐘以及超過60公里的基線條件（時速60公里）。試驗臺在可重現的夏季和冬季條件下“驅動”數字化測試路線。“汽車可行駛里程的真實信息是驗收的重要標準。汽車制造商在這方面取得持續進展，汽車可行駛里程的預測也變得越來越可靠。”為了實現這類進展，已經考慮到可能影響汽車可行駛里程的各種因素，包括優化的加熱和空調系統、導航系統、天氣狀況、駕駛風格以及規劃納入快速充電網絡的路線建議。Blandow證實道：“工程師有很大空間來發揮其創造力。數字化正在電動汽車產業中展現其真正影響力。”
TUV南德意志集團是一家優質、安全和可靠的專業測試、檢驗、審核、認證、培訓和知識服務解決方案提供商。自1866年起，集團始終致力于保護人類、財產和環境安全，避免新型未知技術帶來的風險。TUV南德意志集團總部位于德國慕尼黑，在全球超過800個地方設立了辦事處。TUV南德意志集團擁有22,000多名活躍于各自領域的權威專家。TUV南德意志集團旨在通過綜合完善的一站式服務，助全球客戶提高生產和運營效率、降低成本、控制風險。
