上海2015年9月18日電 /美通社/ -- 作為全球領先的汽車渦輪增壓器供應商，霍尼韋爾（紐約證券交易所股票交易代碼：HON）在法蘭克福國際車展 (IAA) 上向汽車制造商們展示包括電動增壓技術在內的最新渦輪增壓研發成果。這些新技術不僅適用于傳統內燃機，也適用于采用其他先進動力系統的車輛，比如混合動力系統、利用燃料電池技術的純電動系統等。
60多年來，霍尼韋爾在全球渦輪增壓技術領域一直保持領跑地位。渦輪增壓器通過利用發動機本來被浪費掉的尾氣能量把更多的空氣送入排量更小的發動機，在不犧牲發動機性能的同時，提高車輛燃油經濟性。
霍尼韋爾相信憑借其在航空航天集團的雄厚資源和在包括一級方程式賽車和全球其他賽車系列中已經積累起來的電動增壓技術的豐富經驗，公司可以更好地把電動和傳統渦輪機械整合成空氣管理系統，成為為未來動力總成系統策略提供新技術的領導者。
“在過去的10年中，霍尼韋爾一直與汽車制造商們合作，在市場上尋求開發電動渦輪增壓的機會。”霍尼韋爾交通系統首席技術官 Craig Balis 說道，“我們將電動增壓和燃料電池技術視為新的機會來進一步開拓我們的能力，提升發動機性能，將動力總成系統技術的性能推到新的高度。不同于眾多其他供應商，霍尼韋爾航空航天和交通系統在電動渦輪增壓的開發以及在系統實施方面，均擁有豐富的經驗。”
支持電動渦輪增壓技術的關鍵在于行業發生轉變，對傳統的電氣系統架構進行升級，以支持更高的動力需求，比如從12伏系統升級至48伏系統。雖然這可能還需要幾年才能實現，但日益嚴苛的燃油經濟性法規將要求汽車制造商重新審視技術路線圖，以優化車輛的整體性能。
“我們可以從高級賽車賽事瞥見電動產品的未來。我們已經與法拉利車隊 (Scuderia Ferrari) 合作，將一款電動渦輪增壓器集成到一個混合動力系統中，以提高他們一級方程式賽車的性能。”Balis 說道，“與此類似，我們目前也正在與一家全球汽車制造商合作，提供一款先進的空氣壓縮機，作為燃料電池技術的一個核心要素，希望在不久的將來就可以在市場上看到它的身影。在霍尼韋爾，我們一直將這些先進的動力總成系統視為我們業務的互補，而非競爭威脅。”
當汽車制造商轉向將傳統渦輪增壓內燃機與混合動力總成系統集成時，霍尼韋爾開始看到渦輪增壓器在電氣化方面發揮更直接的作用。電動渦輪增壓器可以通過混合動力總成系統的兩個方面，幫助提高車輛性能和效率。
霍尼韋爾正在開拓一系列的電氣化應用，特別是：
“渦輪增壓器的電氣化是一項關鍵的技術，我們預計其將重塑汽車行業的未來幾十年。舉例來說，燃料電池搭載電動空氣壓縮機，基本上可以實現電動車的動力供給，通過車輛內部的一種氫能源站，給自己提供動力。”Balis 說道，“雖然這可能看起來像是未來太空時代的技術，但這些應用已經正在變為現實。”
從飛機電氣化到汽車電氣化
20多年來，霍尼韋爾一直活躍在高速電氣化空氣動力學技術研發領域。最近，霍尼韋爾航空航天與法國賽峰集團 (Safran) 合作開發了 EGTS 電動滑行系統，其通過降低燃料和其他滑行相關成本，可以提高航空公司的運營效率。此外，航空航天領域的許多技術也正在被應用到汽車電氣化領域，比如將高速空氣軸承系統使用在燃料電池用的電動空氣壓縮機中。
從航空航天到汽車渦輪增壓器，霍尼韋爾不斷開發出各種塑造未來交通的電氣化技術。
關于霍尼韋爾航空航天
全球幾乎所有商用、防務和航空飛機上均有霍尼韋爾航空航天集團各類產品和服務的身影。霍尼韋爾的渦輪增壓器也被全球幾乎所有汽車和卡車制造商所采用。航空航天集團致力于研發創新解決方案，提供飛機發動機、駕駛艙及客艙電子設備、空中無線網絡連接、物流等技術和產品，以降低汽車和飛機油耗，提高航班準點率，提升飛行和跑道安全。這些業務都將為全球客戶帶來更安全、更快速、更高效且更舒適的交通體驗。欲了解更多信息，敬請訪問霍尼韋爾網站www.honeywell.com。
霍尼韋爾 (www.honeywell.com)是一家《財富》100強之一的多元化、高科技的先進制造企業，在全球，其業務涉及航空產品和服務，樓宇、家庭和工業控制技術，渦輪增壓器以及特性材料。霍尼韋爾在華的歷史可以追溯到1935年。當時，霍尼韋爾在上海開設了第一個經銷機構。目前，霍尼韋爾三大業務集團均已落戶中國，旗下所轄的所有業務部門的亞太總部也都已遷至中國，并在中國的20多個城市設有多家分公司和合資企業。霍尼韋爾在中國的員工人數現約12,000名。欲了解更多公司信息，請訪問霍尼韋爾中國網站www.honeywell.com.cn, 或關注霍尼韋爾官方微博。
