《企業觀察報》記者 張起花 

　　8月15日，停牌多日的北京北斗星通導航技術股份有限公司(下稱北斗星通)復牌后股價出現持續漲停走勢。

　　與其股市高歌猛進迥異的是，北斗星通的凈利潤表現卻不太樂觀。8月25日，北斗星通發布2014年前三季度業績預告，預計其歸屬于上市公司股東的凈利潤為300萬至1000萬元，同比下降45.00%—85.00%。

　　北斗星通業績并不亮眼，但是市場看好北斗星通的未來，這主要和我國衛星導航領域不斷傳出的利好消息有重大關系。 國家發改委已制定了2014-2016年北斗導航產業重大應用示范發展專項，實施目標是逐步建立以應用為導向、用戶為龍頭、企業為主體的北斗導航產業發展模式，到2016年北斗應用總量超過3000萬臺套，實現從百萬量級到千萬量級的突破。工信部電子信息司副司長刁石京此前也表示：“2014年將重點支持北斗在手機、汽車、電子等消費領域的定位應用示范，同時，加強北斗服務網絡和后端業務平臺建設。”

　　另一方面也和北斗星通的技術內核及產業化有關。據了解，北斗星通是我國衛星導航領域第一家上市公司，傳統業務以衛星導航芯片、模塊及導航終端為主，受政策推動，基本面改善空間較大。

　　近日，本報記者專訪了北京北斗星通導航技術股份有限公司副總裁王增印，請他一一揭開北斗星通凈利潤下滑的領漲玄機。

　　凈利潤下滑緣何領漲?

　　企業觀察報：相比總資產、凈資產和收入的明顯增高，貴公司的凈利潤表現并不樂觀，是什么原因?

　　王增印：2013年北斗系統才開始提供區域服務，目前的北斗應用總體上處于起步階段，很多示范工程還未大規模推廣應用，產業集中度不高。北斗星通公司這些年加大了研發投入，優化業務布局，為長期健康發展積蓄了力量，我們相信在不遠的將來，公司利潤會隨著收入的增長穩步提升。

　　企業觀察報：當前北斗星通生產的導航設備與其他企業北斗導航設備相比，核心競爭力在哪里?

　　王增印：北斗星通有自己芯片等基礎產品的高水平設計能力，為模塊、板卡及終端產品的研發提供了有力支撐，這是我們核心競爭力的一個方面;另外，在特種行業的產品和系統應用領域，我們對最終用戶業務需求有比較深刻的理解，使用戶體驗更好，能夠很好地滿足用戶的要求，這也是核心競爭力的體現。

　　企業觀察報：貴公司在推動北斗導航系統產業化應用方面做出了哪些具體的努力?

　　王增印：概括說來，在北斗衛星導航系統建設方面，我們負責研制了北斗一代、二代信息服務系統，該系統為發揮北斗系統RDSS(短報文)的獨特優勢、推動北斗產業化應用奠定了基礎。

　　在基礎產品方面，我們投入大量資金，成立了導航芯片子公司，成功開發了兩款具有完全自主知識產權的SoC芯片(Nebulas和Humbird)，在權威部門組織的評比中連年排名第一，且得到規模化應用，截至目前累計出貨量已突破100萬片，為北斗產業持續健康發展奠定了核心技術基礎。

　　在北斗系統特種行業應用方面，多年來公司突破了高精度、高動態、抗干擾等多項關鍵技術，為軍方多個用戶部門提供了大量板卡、終端產品，承擔并完成了多個系統應用項目，為擺脫對GPS等國外衛星導航系統的依賴，提高武器裝備導航定位、精確制導等的自主、安全和可控性及戰術技術性能做出了重要貢獻。

　　在民用行業方面，開辟了港口集裝箱碼頭應用，為其降低運營成本、提升作業效率等方面發揮了重要作用。

　　發揮新產品優勢

　　創新發展

　　企業觀察報：一年前，北斗系統空間信號接口控制文件(Interface Control Document，簡稱北斗ICD文件)正式版發布，標志著中國北斗導航產業市場正式走向開放，進入衛星導航體系全球化的階段。同時，也意味著北斗星通直接面對國外廠商的競爭壓力。那么ICD正式版的公布對貴公司帶來了哪些沖擊?

　　王增印：這個問題可以從兩方面來看。我們認為，ICD的公開發布是我們國家獨立、開放地發展衛星導航事業的必然選擇。國際上發展衛星導航系統有成功的經驗，也有不太成功的教訓。衛星導航系統的發展天生具有全球性，只有對全球開放才能充分發揮其巨大的投資效能，才能產生巨大的全球應用市場，這給國內衛星導航企業帶來了空前發展機遇，而且，多系統融合(如北斗和GPS)可以提高精度和可用性，對消費者是有益的，因此，多個系統有競爭也有互補。

　　技術和產品方面的國內外競爭是難免的，相信國內優勢企業經過多年的積累和發展，已基本具備了在芯片等基礎產品競爭中贏得一席之地的實力。北斗星通必然以積極的心態面對市場競爭，以用戶需求為牽引，贏得先機。企業只有主動去研究和掌握用戶的業務需求，才能提出解決方案和定義產品要求，才能整合技術等企業內外資源，我們有信心在競爭中獲得更大的發展。

　　企業觀察報：作為高新技術企業，創新發展是必由之路，北斗星通如何在創新二字上下功夫?

　　王增印：近年來，我們公司在駕照考試的北斗高精度應用方面提供了大量產品、在“北斗在線”車聯網、防災減災監測、精準農業、氣象監測、移動測量、應急救災、城市應急管理應用等方面也有成功案例;在運營服務方面，我們公司的北斗運營服務系統為3萬多艘漁船提供了信息互聯互通和共享服務，在維護國家海洋權益、提升政府部門管理和應急救援能力、提高漁民收益方面產生了重大社會效益。

　　“內生+外長”戰略

　　多元化發展

　　企業觀察報：如何看待我國衛星導航產業的發展前景?

　　王增印：目前，我國建成的區域系統向亞太地區提供服務，到2020年全系統建成，可向全球提供服務。衛星導航系統具有全天候、全天時、高精度、大面積覆蓋、應用終端成本低廉等特點，另一方面通過各種應用終端獲得的空間、時間信息是在信息社會、信息時代各種信息的核心要素，甚至經常是不可或缺的要素，特別是在人員、各種移動平臺和移動物資的監控調度、運營管理和服務提供方面將發揮不可取代的作用。所以，衛星導航與移動互聯、物聯網、地理信息系統、大數據、云計算等相融合，其應用前景更加廣闊。

　　企業觀察報：北斗星通主要發展方向在哪里?

　　王增印： 北斗星通已進入規模化發展新階段，接下來將繼續發揮上市公司投融資平臺優勢，實施“內生+外長”策略，即扎扎實實做強現有業務，同時積極尋求戰略合作和收購兼并機會，實施相關多元化戰略。

　　具體來說，北斗星通在衛星導航產業鏈的上游即芯片、天線、核心模塊和板卡等基礎產品方面將保持或贏得國內領先地位，實現大規模應用;我們將繼續著力發展衛星導航特種行業應用;汽車電子和導航板塊繼續擴大規模化應用;行業應用需要在已有技術和產品基礎上進一步提升競爭力、增強市場拓展能力;衛星導航與移動互聯、物聯網、地理信息系統、大數據、云計算等新興技術融合應用，也是我們重點關注的發展方向。

　　企業觀察報：近年來，各地相繼掀起建立北斗產業基地熱潮，您怎樣看待這一現象?北斗星通如何借力?

　　王增印：一方面，北斗產業作為國家戰略性新興產業中衛星應用的重要組成部分，其發展得到了政府政策的鼓勵和支持，因此得到有關地方政府部門和相關企業的關注是可以理解的，但對于各地相繼掀起建立北斗產業基地熱潮，有業內專家也表示擔憂。

　　北斗星通公司堅持以發展實業為立足點，要求各業務單元專業化發展，在集團層面圍繞導航產業走相關多元化的發展道路，我們尋求和歡迎符合公司發展定位的各種形式的戰略合作機會。