作為我國改革開放的排頭兵，深圳不但在經濟模式、產業格局、城市發展等方面開創先河，在以現代化科技為競爭力的時代更是活躍在科技應用領域。在深圳我們記者無論是參觀體驗、采訪企業負責人，還是與行業協會、聯盟的交流，總能體會到智慧深圳有兩層深深的涵義，第一，深圳市正在打造智慧深圳，并在交通等多方面初見成效;第二，深圳市在傳感器網絡、無線射頻識別、智能卡芯片等，從技術層面支撐智慧城市發展的科技產業迅速崛起。深圳與物聯網相關的技術已在工業、安保、交通、環保、家居、醫療、電力、物流、農業、水利、市政、汽車、航空、圖書、礦業等諸多領域進行了應用或示范應用。

　　由物聯中國聯合央視網、北京電視臺、賽迪網等33家媒體組成的“尋找中國智慧城市”活動記者團，于9月中旬踏上了全國最具朝氣與活力的城市——深圳，進入了對智慧深圳的體驗報道階段。深圳在打造智慧城市方面有哪些優勢，對百姓的生活起到哪些變化，如何讓市民生活更加便利?如何讓市民們的幸福指數提升?這些正是我們“尋智深圳”所要觀察、挖掘、整理、傳遞的內容。

　　在“尋智深圳”活動期間，記者通過采訪、參觀、體驗等形式，對深圳物聯網產業的發展狀況、技術創新、產品應用以及全產業鏈的整體發展進行客觀詳實的紀錄。在對深圳交通綜合管理中心、深圳市智能交通協會、深圳市RFID產業標準聯盟等的采訪，了解到智慧城市、智慧交通規劃與具體落實情況。同時，還了解到當地的協會、聯盟等組織發揮其職能與平臺作用，在標準制定、技術交流、推動上下游合作和行業應用方面做出努力。

　　據深圳市綜合交通運行指揮中心關志超介紹，深圳市綜合交通運行指揮中心借大運會的契機圓滿建成。大運會期間，深圳整個城市交通保持了12天全程暢通，確保大運會開幕式、閉幕式、大運會期間，運動員、裁判員以及工作人員及時到達各個場館。深圳市智能交通行業協會會長楊金才說，“大運會之前深圳的交通設施做得也不錯，但是居民的出行還是有諸多不便。雖然地鐵開通了，但是網點和線路還不夠多，通過大運會的促進和政府的大力推動，深圳的交通已經延伸到每個區域、每個街道，甚至各個鄉鎮，從市區到深圳各個邊緣的郊區非常方便，交通便利帶動和促進了經濟發展，真正促進了城市一體化。”

　　城市交通是站在城市的高度，全局的高度來分析、評價、判斷城市交通的狀態。交通學科是從整個城市的宏觀、中觀、微觀一體化進行構建的。作為整個城市交通的宏觀層面、中觀層面，城市交通、城市結構與城市發展的關聯性需要交通運輸委來統一把握，并進行戰略布局。作為中觀、微觀的執法、道路管控層面，在交通學科里面應該是劃分到交通警察的執行范圍。通過交通指揮中心，能有效地把整個城市宏觀、中觀、微觀進行一體化集成，展示整個城市一體化的整體效果，在城市大型活動、突發事故、應急指揮，平時的應急監管等問題上，可以使城市管理者一目了然。