2023 年英國汽車總產量達到 1,025,474 輛，其中乘用車產量為 905,117 輛，商用車 (CV) 產量為 120,357 輛，同比增長17.0%。英國汽車年產量自 2019 年以來首次突破一百萬輛。

12 月，乘用車和商用車制造均表現強勁，前者同比增長 20.7%，后者同比增長 80.3%，為行業復蘇、增勢良好的一年畫上了圓滿的句號。七款全新先進車型于2023年投產，其中部分車型于重新開工的埃爾斯米爾港電動車工廠生產。 與此同時，從考利到森德蘭，從千兆工廠到研發設施，私人和公共投資承諾總額約達 237 億英鎊，超過了過去七年的總和。

這些承諾將加快綠色經濟的增長，在全國范圍內創造就業機會，并推動汽車行業向電動汽車制造轉型，2023 年電動汽車的產量已達歷史新高。英國電池電動汽車 (BEV)、插電式混動汽車 (PHEV) 和混動汽(HEV) 的產量激增至 346,451 輛，同比增長 48.0%，約占汽車總產量的五分之二 (38.3%)。

總體而言，2023 年英國乘用車產量增長了 16.8%，創下 2010 年以來的最高增長水平，所有在售車型的零售總額超過了 500 億英鎊。

其中有 191,247 輛汽車是為國內買家生產，大部分汽車出口海外，由此可見汽車出口對英國經濟的貢獻之大。此外，面向英國市場的產量同比增長13.7%，而出口量同比增長17.6%。

截至目前，歐盟仍是英國汽車行業最大的全球市場，占汽車出口總量的 60.3%，出貨量增長了近四分之一 (23.2%)，達到 430,411 輛。其次是美國，占汽車出口總量的 10.3%（73,571 臺），其后是中國，占汽車出口總量的 7.2%（51,202 臺），不過向兩國的出貨量分別下降了 9.1% 和 2.7%。與之相反的是，土耳其的占比激增 223.8%，達到 27,346 輛，成為英國第四大全球市場，排在日本、澳大利亞、韓國、加拿大、阿聯酋和瑞士之前。

盡管市場環境充滿挑戰，但英國專業、豪華和高性能汽車制造商在這一年收獲頗豐，總產量增長了 6.3%，達到 34,613 輛，總價值約為 71 億英鎊。古德伍德和赫特爾的兩款高性能全新純電動車型投入生產，這表明電動化逐漸被全行業制造商普遍接納。

數據來源：英國汽車制造商和貿易商協會 (SMMT) 公布的最新數據

（美通社頭條）