達拉斯和休斯頓之間高速列車開發商德州中央 (Texas Central) 與Renfe簽訂合同，Renfe將作為變革項目的早期運營商，目標是徹底改變德州的旅行。

Renfe是世界上最重要的鐵路運營商之一，每天有5,000輛列車在7,500英里的軌道上運行。該公司總部位于西班牙，是西班牙運輸系統不可或缺的一部分，在2019年運送了超過5.1億名乘客和1700萬噸貨物。

作為早期運營商，Renfe將與德州中央合作進行高速列車系統商業方面的設計和開發。早期運營商將充分利用德州中央綜合組織的現有能力，專注于提供關鍵專業知識和為高層決策提供支持。該協議是項目吸納全球行業最佳主題專家的最新范本。就在幾周前，德州中央宣布成立跨國公司Webuild，領導將建造客運線的土木建筑集團。Webuild將負責軌道頂部以下的所有工程，包括高架橋、堤防和排水系統。

Renfe還將就土木、車站和建筑物的最終設計、執行、施工、測試和調試、安裝、核心系統和O&M技術、計劃和流程以及高鐵的所有商業方面向德州中央提供顧問和咨詢服務。

這項公告是投資者主導項目的最新里程碑。7月，德州中央與Webuild簽訂了合同，由Webuild擔任設計-建造領導。去年年底，該公司達到了兩個歷史性的里程碑，聯邦鐵路管理局為該項目發布了最終的“特殊適用性規則” (RPA) 和“決策記錄” (ROD)。

現在，這些里程碑已經實現，公司已經具備了完全專注于最終盡職調查和確保永久融資所需的要素。

德州中央鐵路系統擬在德州建造的系統將復制由日本中央鐵道公司 (JRC) 運營的經過驗證的日本東海道新干線高速鐵路系統。德州中央選擇這一系統是因為它是世界上最安全、最準時的列車系統之一。在其超過55年的歷史中，自首次部署以來，它已經運送了超過100億名乘客，并保持著零運營乘客死亡和零事故的無可挑剔的安全記錄。這項技術每天可靠地運送超過40萬名乘客。

該項目將在建設的六年中創造約1.7萬個直接工作崗位，在列車全面投入使用時，將創造超過2萬個供應鏈崗位和1,400多個直接永久工作崗位。德州中央項目將使用價值73億美元的物資，它們來自遍布37個州的美國公司。此外，在未來25年，該項目將產生價值360億美元的直接累積經濟影響。 

（美通社,2021年7月15日達拉斯）