全球知名的計算機視覺軟件公司Algolux宣布已在B輪融資中募集到1840萬美元。這一輪融資由Forte Ventures和Drive Capital共同領投，其他投資方包括新投資方Investissement Quebec、Castor Ventures和Nikon-SBI Innovation Fund以及現有投資方GM Ventures、Generation Ventures和Intact Ventures。

根據Yole Development和Global Market Insights各自的研究，預計到2025年全球汽車攝像頭的出貨量將超過3億臺，收入將達到250億美元。全球對車輛和乘客安全的擔憂不斷增加，加上基于攝像頭的高級駕駛輔助系統（ADAS）的技術進步加速，將繼續(xù)推動行業(yè)增長。同時，卡車在實現自動駕駛方面取得了巨大進展，其龐大的車身為計算提供了一個更好的平臺，并為傳感器提供了更好的視場。 遺憾的是，整體感知堆棧中最廣泛部署的組成部分——視覺仍然受到低光和惡劣天氣條件下的性能問題的阻礙，使得對SAE 2 級及以上級別的支持更具挑戰(zhàn)性。事實上，過去十多年來，美國的城市車禍死亡人數和死亡率一直在上升。

Algolux的計算機視覺和圖像優(yōu)化解決方案解決了ADAS和自動駕駛汽車的關鍵安全問題。Algolux是第一家使用計算成像技術設計算法的公司，將攝像頭作為整體感知堆棧的一部分，大膽摒棄了傳統的孤立方法。此舉解決了低光、低對比度等惡劣情況以及物體探測、成像和幾何估計方面的障礙。此外，使用物理攝像頭模型還減少了一個數量級的培訓數據需求。這使得Algolux技術在平均精度（mAP）上比商業(yè)解決方案高出多達60個百分點。

作為此輪融資的一部分，Forte Ventures合伙人Louis Rajczi和Generation Ventures總裁Alistair Mitchell加入了Algolux的董事會。Real Ventures董事會合作伙伴Alan MacIntosh將擔任董事會觀察員職位。

Algolux還宣布任命Matthias Schulze擔任歐洲和亞洲副總裁。Schulze是一位擁有20多年管理經驗的ADAS資深人士，將幫助加速Algolux的產品上市戰(zhàn)略。此前，他曾在Visteon擔任技術管理副總裁。更早之前，他曾在戴姆勒公司任職超過29年，擔任與自動駕駛、ADAS和遠程信息處理相關的領導職務。Schulze 先生長期以來一直與歐盟委員會、德國聯邦經濟和技術部、教育和研究部以及日本的國土交通省合作，因此他非常適合幫助Algolux擴大其在歐洲和亞洲的業(yè)務范圍。（美通社,2021年7月13日蒙特利爾）