全球領(lǐng)先的輪胎制造商德國馬牌輪胎近日宣布，旗下搭載了ContiSeal?自修補技術(shù)的輪胎產(chǎn)品已在其位于合肥的生產(chǎn)基地實現(xiàn)本土化量產(chǎn)，并正式上市銷售。這也是德國馬牌輪胎首次在亞太地區(qū)引入ContiSeal?自修補技術(shù)生產(chǎn)線，實現(xiàn)國產(chǎn)。未來，德國馬牌輪胎將與更多主機廠合作，使搭載ContiSeal?自修補技術(shù)的輪胎產(chǎn)品成為主機廠原配胎的首選，為中國消費者帶來更具安全性、可持續(xù)性的駕乘體驗。

近年來，隨著中國消費者的行車安全意識不斷增強，他們對于高安全系數(shù)、高質(zhì)量創(chuàng)新產(chǎn)品的需求也在與日俱增。據(jù)2019年輪胎品牌滿意度研究報告顯示，大部分中國車主將安全性（防爆性、濕滑路況適應(yīng)性、排水性）作為選擇輪胎時的首要關(guān)注。而在行車過程中遭遇“扎胎漏氣”、“異物夾于胎縫”則是消費者最渴望被解決的兩大難題。基于此，德國馬牌輪胎幾年前就已經(jīng)率先發(fā)布ContiSeal?自修補技術(shù)，目前搭載該項技術(shù)的輪胎產(chǎn)品已正式實現(xiàn)本土化量產(chǎn)，以穩(wěn)定、長足的產(chǎn)能滿足本土市場需求，致力于為更多主機廠提供輪胎配套服務(wù)。

作為輪胎行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者及行車安全領(lǐng)域的專家，德國馬牌輪胎始終以消費者的行車安全為首要創(chuàng)新驅(qū)動力。ContiSeal?自修補輪胎內(nèi)壁特制了粘性密封層，當輪胎被直徑不超過5毫米的異物刺穿時可以迅速封閉穿孔，保持輪胎的密封性，并阻止氣體流失，防止氣壓下降，在極端情況下為車主提供強大堅實的安全保障。

ContiSeal?自修補輪胎產(chǎn)品亮點：

?領(lǐng)先德國科技 特制粘性密封層

ContiSeal?自修補輪胎內(nèi)壁的特制粘性密封層具有氣密性、強粘性和均衡的流動性，可在輪胎遭遇不超過直徑5毫米的扎釘損傷時迅速密封異物，降低輪胎漏氣及爆胎風險，避免行駛途中被迫停車檢查或更換輪胎。

?更高的燃油經(jīng)濟性 更自由的駕乘體驗

搭載ContiSeal?輪胎的車輛無需裝配備胎，可有效節(jié)省車內(nèi)空間，降低整車配重，降低碳排量，顯著提高燃油經(jīng)濟性。

?強大的安全系數(shù) 不變的堅實品質(zhì)

ContiSeal?自修補輪胎在性能表現(xiàn)、規(guī)格設(shè)計（包括負荷指數(shù)、速度級別）、裝配存儲等方面與普通輪胎無異，以均衡性能滿足消費者對于安全性、舒適性和操控性的不同需求。

?多樣化規(guī)格選擇 滿足不同駕駛需求

ContiSeal?自修補輪胎適用于各類轎車與SUV車型，目前在中國市場提供多種不同規(guī)格的產(chǎn)品，適配各種16英寸到21英寸的轎車以及SUV車型。在未來，搭載ContiSeal?自修補技術(shù)的輪胎將持續(xù)推出更多的尺寸型號，以滿足更多車輛的輪胎尺寸要求。

（美通社,2020年3月16日上海）